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寶馬X6的發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何？

寶馬X6的發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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　　寶馬X6采用的是M型V8雙渦管雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤離地間隙為210毫米。　　最大優(yōu)點(diǎn)：車身高挑，外形時(shí)尚；內(nèi)飾動(dòng)感，做工精細(xì)；配置豐富；動(dòng)力強(qiáng)勁；操控靈活舒適，通過(guò)性好?！　∽畲笕秉c(diǎn)：空間稍顯一般；內(nèi)飾豪華程度不如同級(jí)別車型?！　?nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，實(shí)木裝飾使車內(nèi)整體的舒適度和豪華度有所提升，黑色內(nèi)飾配上金屬色旋鈕及手柄，將整車的動(dòng)感發(fā)揮到極致；隔音效果良好；音響效果一般。　　空間：整體駕乘空間夠用，但整車只能容納四人（4S店現(xiàn)已有5座版，加裝費(fèi)4000到5000不等），很多網(wǎng)友對(duì)此不滿；車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用，后備箱空間尚可，能夠滿足日常使用需求?！　⊥庥^：寶馬X6是一款反傳統(tǒng)的汽車，擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV身材，外形時(shí)尚，車身高挑，大多數(shù)網(wǎng)友對(duì)此表示好評(píng)?！　〔倏兀簩汃RX6整體操控靈活舒適，底盤穩(wěn)，抓地感強(qiáng)，抑制彎道側(cè)傾方面做的比較出色；剎車系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；離地間隙高，通過(guò)性不錯(cuò)；部分網(wǎng)友反應(yīng)減震效果較差，高速行車胎噪較大?！　?dòng)力：寶馬X6搭載3.0T、4.4T及4.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，起步和加速都沒(méi)有延時(shí)的情況，可以說(shuō)寶馬X6在動(dòng)力上表現(xiàn)非常出色；個(gè)別網(wǎng)友反映高速行駛時(shí)出現(xiàn)方向盤抖的情況。　　油耗：根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來(lái)看，寶馬X6的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，油耗較高。　　安全性:整車配備了6個(gè)安全氣囊與防傾翻傳感器系統(tǒng)；從安全設(shè)施上來(lái)說(shuō)，寶馬X6做的比較全面，整體安全性能表現(xiàn)比較不錯(cuò)。售后:維修保養(yǎng)不方便，且后期維修保養(yǎng)費(fèi)用不合理，個(gè)別4S服務(wù)質(zhì)量有待提高。: 回答者：網(wǎng)友

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