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問玉柴電噴發(fā)動機(jī)怠速300轉(zhuǎn)怎么辦

問玉柴電噴發(fā)動機(jī)怠速300轉(zhuǎn)怎么辦: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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　　首先，可以自我判定下發(fā)動機(jī)怠速實(shí)際值到底是300轉(zhuǎn)，還是并非只有300轉(zhuǎn)；如果怠速只有300轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)該很不穩(wěn)定，你可以通過聽發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否一高一低，一高一低這樣運(yùn)轉(zhuǎn)來判定。　　按照玉柴電控發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)，沒有哪個(gè)發(fā)動機(jī)會有這么低的轉(zhuǎn)速，基本應(yīng)該可以判定是儀表顯示異常造成；　　然后，確認(rèn)下你的轉(zhuǎn)速表是傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤，還是數(shù)字式儀表盤；　　1、對于數(shù)字式儀表盤，轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)的電腦板通過采集曲軸轉(zhuǎn)速傳感器信號，處理后通過CAN總線傳輸過來的，該通信遵循J1939協(xié)議，屬于國際通用的準(zhǔn)則，一般情況沒有發(fā)生過類似故障，需要調(diào)整的話，只能叫專業(yè)人員重新刷寫電腦板數(shù)據(jù)；　　2、對于傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤，轉(zhuǎn)速信號是通過安裝在飛輪殼上的電磁式轉(zhuǎn)速傳感器來收集信號，再通過導(dǎo)線接通到儀表上。由于電磁式傳感器是靠飛輪殼齒輪切割傳感器上的磁場產(chǎn)生周期性電壓/電流而實(shí)現(xiàn)的，因此要從2個(gè)方面考慮：　　2.1：傳感器底部離飛輪齒圈間隙過大：一般情況，電磁式轉(zhuǎn)速傳感器底部與飛輪齒圈齒頂?shù)拈g隙為1.5±0.3mm，間隙過小容易造成傳感器刮傷、損壞，間隙過大時(shí)，由于齒圈處的磁場減弱，切割磁感應(yīng)線能力下降、甚至消失（由于飛輪旋轉(zhuǎn)過程中，圓周方向是有比較大的跳動，有可能達(dá)到0.4~0.6mm，導(dǎo)致部分齒圈距離傳感器底部的實(shí)際距離可能達(dá)到2.4mm，甚至更大），導(dǎo)致出現(xiàn)信號丟失，引起轉(zhuǎn)速表顯示數(shù)值偏低；　　2.2：儀表倍率與飛輪齒圈齒數(shù)選型不匹配：針對不同齒數(shù)的飛輪齒圈需要選擇對應(yīng)倍率的轉(zhuǎn)速表，如飛輪齒圈齒數(shù)為128齒，就要選擇用128齒/倍率的轉(zhuǎn)速表，如果兩者不一致，就會導(dǎo)致實(shí)際轉(zhuǎn)速和儀表上顯示的轉(zhuǎn)速不匹配。　　一般情況下：不會出現(xiàn)2.2情況，除非我們買車后自己換儀表或飛輪；基本都是2.1的情況，傳感器間隙過大造成的。　　維修時(shí)：搖轉(zhuǎn)曲軸使飛輪齒圈一個(gè)齒頂對正傳感器底部，然后，擰松傳感器鎖緊螺母，把傳感器擰到底，頂住齒圈位置，記下位置，回轉(zhuǎn)傳感器一圈，停止，用開口扳手?jǐn)Q緊傳感器上的鎖緊螺母。再開機(jī)，看轉(zhuǎn)速是否正常。如果還不正常，也可考慮儀表故障，需要到專業(yè)維修店進(jìn)行維修。: 回答者：網(wǎng)友

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