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電噴發(fā)動(dòng)機(jī)油電路故障發(fā)生的概率大不大,哪些車型具有代表意義,為什么?
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-14
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電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)相比,不僅性能優(yōu)良,而且油路電路故障率大為減少??墒牵坏┏霈F(xiàn)故障,故障的判斷排除也較為復(fù)雜。由于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用了較多的控制電路,即使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)某一單個(gè)故障現(xiàn)象時(shí),故障原因可能也會(huì)很多。掌握其基本原理和造成故障的最直接原因,對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷將會(huì)帶來很大的幫助。就電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)非正常熄火現(xiàn)象而言,造成該故障的直接原因不外乎三個(gè)方面:供油系統(tǒng)故障;高壓電故障;其他機(jī)械故障。 總結(jié) 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障后的排除方法,可歸納為以下幾點(diǎn): 1)可將發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)化為點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng),先確定故障的大概范圍; 2)從點(diǎn)火系統(tǒng)入手(在不借助儀器的情況下,點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查最為直觀,確定故障所在系統(tǒng); 3)燃油系統(tǒng)的故障診斷,可采用查兩頭--供油(汽油泵)、噴油(器),測(cè)中間--油壓調(diào)節(jié)器的方法。 4)故障診斷時(shí),提倡手工、儀器并用,如逐缸斷火、逐缸斷油的手工檢測(cè)方法都是很有效的。 大霸王加速發(fā)動(dòng)機(jī)異響 故障現(xiàn)象:一輛豐田大霸王子彈頭旅行車,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作正常,只要一加油門,就能聽到“嘡、嘡、嘡”敲擊異響,繼續(xù)加大油門,異響反而聽不見了。 故障檢修:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不響,加速異響,這是典型的連桿軸承松曠發(fā)響的早期征兆,屬惡性響聲,惡化后,怠速高速均會(huì)出現(xiàn)敲擊異響,惡劣的不是損壞曲軸就是連桿脫出損壞缸體,所以一遇到類似響聲,都非常重視及時(shí)排除。 由于該車也同凌志車系相同,配氣機(jī)構(gòu)采用減噪齒輪,所以診斷過程中先簡(jiǎn)后繁。首先檢查排氣凸輪軸上的減噪齒輪,發(fā)現(xiàn)也是錯(cuò)位3個(gè)牙裝著。為避免誤診,先拆卸排氣凸輪軸,發(fā)現(xiàn)減噪齒輪復(fù)位時(shí)能感到中間彈簧的張力,說明僅錯(cuò)位,彈簧未脫落。復(fù)位后裝上6×18mm螺栓,裝復(fù)試車,異響依舊。逐缸斷火試聽,發(fā)現(xiàn)響聲明顯減弱或消失,判斷為連桿軸承響。 拆卸全部連桿軸瓦后,發(fā)現(xiàn)普遍松曠,特別是2缸連桿軸瓦已明顯軋薄。檢查曲軸,好在未曾失圓。更換一副標(biāo)準(zhǔn)連桿軸瓦,感覺還有點(diǎn)松,于是在瓦蓋下墊薄紙2張(注:墊薄銅皮最好,但實(shí)踐證明墊紙也完全沒有問題,一般只墊瓦蓋,因無油道所礙),一張為單片瓦長(zhǎng)的2/3,一張為1/3。裝復(fù),間隙理想,試車,加速敲擊聲得到排除。 豐田“大霸王”熱車無法啟動(dòng) 故障現(xiàn)象 :一輛豐田“大霸王”小客車,冷車可以啟動(dòng),熱車無法啟動(dòng)。 故障分析與判斷 冷車可以啟動(dòng),熱車無法啟動(dòng),說明冷車時(shí),具備發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的條件,如少而濃的混合氣、萬伏的高壓電火花等;熱車無法啟動(dòng),說明不
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