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發(fā)動機熄火
發(fā)動機突然熄火的原因有那些?
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-06-11
最佳回答
發(fā)動機在工作中,突然熄火是經(jīng)常發(fā)生的,這一故障的發(fā)生,可能是燃油供給系統(tǒng)的毛病,也可能是其它系統(tǒng)或機構(gòu)的毛病。因此,應(yīng)根據(jù)具體現(xiàn)象具體分析及排除。 1、燃油供應(yīng)不上而引起熄火 現(xiàn)象:正在運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機工作無力,轉(zhuǎn)速逐漸降低,機體溫度上升,直到熄火停車。 故障原因及排除方法:油箱開關(guān)未全部擰開或油箱中的燃油已用完。此時應(yīng)添加燃油。 燃油濾清器堵塞。應(yīng)清洗或更換濾芯。 燃油油路堵塞或輸油泵不工作。應(yīng)采取分段檢查的辦法,查出故障予以排除。 油箱蓋上的通氣孔堵塞,雖然油箱中有油,但因大氣不能進入油箱,機體工作一段時間后,箱內(nèi)形成真空,燃油無法正常流動。應(yīng)及時疏通通氣孔。 燃油粘度大,流動性差。主要是因機體沒有按季節(jié)更換燃油,應(yīng)換上適合季節(jié)的標(biāo)號燃油。 燃油中有水或燃油供給系統(tǒng)中進入空氣。應(yīng)找出漏氣處,并修理好,排除空氣換上清潔的燃油。 定時齒輪磨損,配合間隙發(fā)生了變化,致死齒輪卡住,配氣凸輪軸不能轉(zhuǎn)動,機車熄火。應(yīng)及時更換定時齒輪。 油門操縱桿所放位置不對,或供油拉桿卡死在小油門位置,當(dāng)機負(fù)荷增加時,不能及時改變供油量,將發(fā)動機憋滅火。 2、抱軸、燒瓦而引起熄火 現(xiàn)象:發(fā)動機自行熄火后,搖動曲軸非常困難,或根本搖不動。有的雖然能搖動,但同時伴有異常響聲。 故障原因及排除方法:發(fā)動機選用的機油質(zhì)量不符合技術(shù)要求或牌號不符,不能起到潤滑作用。應(yīng)嚴(yán)格選用合乎機型要求的機油;在保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)瓦片有磨損痕跡,及時更換。 冬季氣候寒冷,使機油粘度增大,流動性差。在機車剛起動時,各摩擦表面還沒有形成良好的潤滑油膜,若此時猛轟油門,提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,各接合表面都處在干摩擦狀態(tài),易產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象。因此,起動發(fā)動機時,應(yīng)先用小油門運轉(zhuǎn),然后用中油門預(yù)熱發(fā)動機。 機油壓力不足,而導(dǎo)致潤滑不良。應(yīng)及時查出壓力低的原因,并予以排除。 3、
活塞
在
氣缸
中卡住而引起熄火 氣門鎖夾脫落,致使氣門與活塞相撞,發(fā)動機出現(xiàn)缺腿現(xiàn)象,功率下降,排氣冒煙,應(yīng)迫使發(fā)動機立即停止運轉(zhuǎn),否則將發(fā)生重大事故。 機體溫度過高造成“粘缸”。當(dāng)機車超過95度時,不要馬上停車,要用小油門怠速空轉(zhuǎn),待溫度降低后,再檢查發(fā)動機過熱的原因并及時排除。 發(fā)動機預(yù)熱溫度不夠,就增加負(fù)荷作業(yè),易使活塞與氣缸壁咬住。應(yīng)待發(fā)動機溫度達到75度時,再增大負(fù)荷作業(yè)。 缸蓋炸裂時,發(fā)動機突然熄火。這種事故多發(fā)生在機體溫度過高,且馬上加入大量冷水,引起缸蓋炸裂。當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻水不足時,應(yīng)使發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn),待水溫降低后,再將冷卻水緩慢加入水箱。
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