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皇冠汽車(chē)的安全性高嗎

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-16
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在被動(dòng)方面,前排二級(jí)式及護(hù)膝部雙SRS空氣囊 側(cè)部SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊,以GOA為例,這種設(shè)計(jì)不僅是在全面考慮到與車(chē)身、車(chē)重相異的車(chē)輛相撞的情況下,以共存為目標(biāo)而采用的車(chē)身構(gòu)造;更是設(shè)想了與車(chē)身、車(chē)重相對(duì)占優(yōu)勢(shì)的SUV相撞的情況下,追求世界級(jí)高水準(zhǔn)的安全性能而設(shè)計(jì)的。同時(shí),為了顧及行人安全,還在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及翼子板上采用了沖撞吸能式設(shè)計(jì),以緩和萬(wàn)一與行人相撞時(shí)給對(duì)方帶來(lái)的沖擊。發(fā)生沖撞時(shí),前后4座分別設(shè)有調(diào)整乘員負(fù)荷量、提高拉緊效果的帶限幅器的預(yù)緊限力式安全帶(全座ELR三點(diǎn)式安全帶)。前席安裝了未使用安全帶時(shí)自動(dòng)提示的警告燈和報(bào)警器。不僅如此,為了提高保護(hù)安全效果,還在車(chē)內(nèi)8處配置了SRS空氣囊,預(yù)防事故于未然。 在主動(dòng)安全方面,新CROWN皇冠采用了先進(jìn)的剎車(chē)制動(dòng)技術(shù)及各項(xiàng)優(yōu)異的駕駛輔助裝備。TRC&VSC(牽引力控制系統(tǒng)&車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))確保車(chē)輪在各種路況下始終保持最佳抓地性,實(shí)現(xiàn)了出色的操控有效性。HAC上下坡輔助控制系統(tǒng)在陡坡及在易滑坡道啟動(dòng)時(shí),一旦車(chē)輛向后方滑走,會(huì)自動(dòng)加以緩慢剎車(chē),減緩后退速度。為支持駕駛,提高夜間可視性,采用了接近陽(yáng)光色調(diào)的高強(qiáng)度氙氣前大燈HID
回答者:網(wǎng)友
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