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東風(fēng)風(fēng)神S30?H30的發(fā)動機(jī)怎么樣?
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-30
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1.6的發(fā)動機(jī)最早誕生于2000年(法國),最早裝備206,世嘉誕生隨即裝備該款發(fā)動機(jī),直到2006年誕生的207目前也是使用該發(fā)動機(jī)(PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的新發(fā)動機(jī)已誕生但尚未上市)。所以它是PSA唯一現(xiàn)役的1.6發(fā)動機(jī)。 進(jìn)入中國,2003年4月最早用于愛麗舍高配版(愛麗舍在法國無原型車,所以無原配發(fā)動機(jī)),是當(dāng)時國內(nèi)使用的最先進(jìn)的1.6發(fā)動機(jī)之一,2004年用于世嘉,2005年用于新富康高配版,2006年用于國產(chǎn)206。機(jī)械部分與世嘉基本一致,世嘉與其電噴版本不同。 所以不存在1.6是那兩款發(fā)動機(jī)的說法,而只能是說標(biāo)致世嘉的1.6發(fā)動機(jī)提前裝備于低一檔的愛麗舍。法國標(biāo)致現(xiàn)役配備的發(fā)動機(jī),總比把外國配的發(fā)動機(jī)拆了裝老發(fā)動機(jī)/裝備90年代前后的發(fā)動機(jī)的厚道多了吧? 老2.0發(fā)動機(jī)在國內(nèi)是2003年5月最早用于塞納(調(diào)教也不同,SN最大功率為97,而非99),也是法國世嘉的2.0使用,雪鐵龍C4、C5也均使用調(diào)教稍有不同的該2.0發(fā)動機(jī)。 2006年5月2.0升級同凱旋共同使用同一款發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)為世嘉的老2.0的升級版,主要機(jī)械結(jié)構(gòu)于老2.0是一樣的,歐洲升級后的世嘉、C4、C5均使用該款發(fā)動機(jī)。 由于一個集團(tuán)研發(fā)發(fā)動機(jī)不可能種類很多,基本上一個排量就一種發(fā)動機(jī),所以在同一集團(tuán)內(nèi)部往往高低檔車使用的同一排量發(fā)動機(jī)機(jī)械機(jī)構(gòu)都是一樣,只有電噴等一些區(qū)別。比如大眾使用的1.8T發(fā)動機(jī)裝備在寶來、帕薩特、奧迪A4、A6上一樣,區(qū)別在于調(diào)較和電噴系統(tǒng)上。 就機(jī)械部分而言,同一型號在國內(nèi)外的使用: 采用同一1.6發(fā)動機(jī)的車型:世嘉、206、愛麗舍16V、富康16V;歐產(chǎn)206、歐產(chǎn)世嘉、歐產(chǎn)C2 采用同一老2.0發(fā)動機(jī)的車型:世嘉、塞納、畢加索;歐產(chǎn)世嘉、歐產(chǎn)塞納、歐產(chǎn)畢加索、歐產(chǎn)C4、歐產(chǎn)C5 采用同一新2.0發(fā)動機(jī)的車型:世嘉、凱旋;歐產(chǎn)世嘉、歐產(chǎn)C4、歐產(chǎn)C5 評價:1.6成熟而優(yōu)良,老2.0優(yōu)秀,新2.0優(yōu)異! 百度來的
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