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濰柴發(fā)動機氣門間隙是多少

濰柴反動機二八〇馬力的進(jìn)排氣門間隙的參數(shù)是多少?麻煩知情者給以解答,謝謝
提問者:網(wǎng)友 2017-12-27
最佳回答
  通常汽油發(fā)動機氣門間隙為:進(jìn)氣,25~30絲;排氣,35~40絲。柴油機要大一點:進(jìn)氣35~40絲;排氣:45~50絲。  常見氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種:  一是逐缸調(diào)整法,即根據(jù)汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整;調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。  二是采用兩次調(diào)整法,即搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪記號與檢查孔刻線對正(如EQ6100型發(fā)動機),這時可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動機氣門由前向后排列順序);然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點,再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門,這實際上是記憶法調(diào)整。調(diào)整時一邊擰調(diào)整螺釘,一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動,感到有輕微阻力為宜,然后重新檢查一遍,直到合適為止?! ≈鸶追ㄐ钃u轉(zhuǎn)的曲軸次數(shù)多,檢調(diào)所花費時間多,但對于磨損較嚴(yán)重的發(fā)動機,用逐缸法檢調(diào)氣門間隙比較精確。兩次法調(diào)整氣門間隙比較省時省力,但對于不同車型需記憶不同的可調(diào)氣門順序號,車型復(fù)雜,對維修人員記憶就有些難度。  通常汽油發(fā)動機氣門間隙為:進(jìn)氣,25~30絲;排氣,35~40絲。柴油機要大一點:進(jìn)氣35~40絲;排氣:45~50絲。
回答者:網(wǎng)友
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