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這個(gè)現(xiàn)象說明寶馬的技術(shù)比其他汽車好嗎?
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提問者:網(wǎng)友
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2017-08-31
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技術(shù)好?像是530數(shù)據(jù)! 動力性好不好看扭矩曲線??傇谝粋€(gè)扭矩高原的車有勁。但是寶馬的車只有直列6缸的動力才好、四缸的動力好不到你說的那個(gè)水平。渦輪增壓技術(shù)的好,但是520好似沒有。 汽油氣化,和空氣混合,點(diǎn)燃發(fā)生爆炸,完成一次點(diǎn)火, 汽油和空氣混合比例全世界已經(jīng)有了有了一個(gè)最高效率標(biāo)準(zhǔn)了,所以在燃料相同的情況下,缸體數(shù)量越多,
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容量越大,馬力越大, 氣缸數(shù)量越多,扭力越大。氣缸容量越大,扭力也會相對增加,但是必須保證缸體數(shù)量。 對于引擎來說,動力不是技術(shù)難處,目前難點(diǎn)在于如何省油。 電子噴油如何精確。 呵呵,這個(gè)問題,你開過530之后再來開520你就明白了! 技術(shù)好?像是530數(shù)據(jù)! 動力性好不好看扭矩曲線??傇谝粋€(gè)扭矩高原的車有勁。但是寶馬的車只有直列6缸的動力才好、四缸的動力好不到你說的那個(gè)水平。渦輪增壓技術(shù)的好,但是520好似沒有。 汽油氣化,和空氣混合,點(diǎn)燃發(fā)生爆炸,完成一次點(diǎn)火, 汽油和空氣混合比例全世界已經(jīng)有了有了一個(gè)最高效率標(biāo)準(zhǔn)了,所以在燃料相同的情況下,缸體數(shù)量越多,氣缸容量越大,馬力越大, 氣缸數(shù)量越多,扭力越大。氣缸容量越大,扭力也會相對增加,但是必須保證缸體數(shù)量。 對于引擎來說,動力不是技術(shù)難處,目前難點(diǎn)在于如何省油。 電子噴油如何精確。 呵呵,這個(gè)問題,你開過530之后再來開520你就明白了!
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