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奇瑞風云開空調怠速不穩(wěn)怎么回事

奇瑞風云開空調怠速不穩(wěn)怎么回事
提問者:網友 2018-04-10
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湘仔您說的問題可能是因為發(fā)動機積碳過多造成的。具體分析如下:一、氣門、燃燒室積碳:受電噴發(fā)動機控制特點的決定,汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火,當我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷,但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收,只能貼附在進氣門和燃燒室壁上,汽油很容易揮發(fā),但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來,長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚,反復受熱后變硬就形成了積碳。二、進氣管積碳:由于整臺發(fā)動機各個活塞的工作并不是同步的,當熄滅發(fā)動機時,有些汽缸的進氣門不能完全關閉,一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化,會在進氣管中尤其是節(jié)氣門后方產生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙,進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦,影響進氣效果及混合氣的質量。另一方面,這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節(jié)范圍,這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、甚至會收油滅車、尾氣超標、費油等現(xiàn)象。所以建議您針對車輛的積碳進行清洗,同時對火花塞,怠速馬達同時檢查.查看更多 [奇瑞] 信息:http://www.webcars.com.cn/chery/ 湘仔您說的問題可能是因為發(fā)動機積碳過多造成的。具體分析如下:一、氣門、燃燒室積碳:受電噴發(fā)動機控制特點的決定,汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火,當我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷,但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收,只能貼附在進氣門和燃燒室壁上,汽油很容易揮發(fā),但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來,長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚,反復受熱后變硬就形成了積碳。二、進氣管積碳:由于整臺發(fā)動機各個活塞的工作并不是同步的,當熄滅發(fā)動機時,有些汽缸的進氣門不能完全關閉,一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化,會在進氣管中尤其是節(jié)氣門后方產生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙,進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦,影響進氣效果及混合氣的質量。另一方面,這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節(jié)范圍,這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、甚至會收油滅車、尾氣超標、費油等現(xiàn)象。所以建議您針對車輛的積碳進行清洗,同時對火花塞,怠速馬達同時檢查.查看更多 [奇瑞] 信息:http://www.webcars.com.cn/chery/
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