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中華駿捷的發(fā)動機怎么樣

中華駿捷的發(fā)動機怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-04

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這款發(fā)動機被無數(shù)自主品牌車型用過，成熟，維修保養(yǎng)方便便宜，由于年代較遠，談不上技術有多先進，所以油耗和動力都一般 1.6升搭載三菱4G18發(fā)動機這款經(jīng)典的4G18常見于國內(nèi)的菱帥身上。在國內(nèi)1.6升發(fā)動機群中，這款4G18發(fā)動機的74千瓦100馬力的數(shù)據(jù)屬于比較突出的。這款4G18特點就是低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā)充分，更適合于城市道路的行駛，同時保證了燃油經(jīng)濟性。總體而言，這是一款產(chǎn)量大的皮實發(fā)動機，使用起來簡單、省心。 1.8升搭載三菱4G93發(fā)動機國內(nèi)產(chǎn)的這款4G93是DOHC結構，為了適應國內(nèi)燃油情況去掉了缸內(nèi)直噴技術，壓縮比可以適應93號汽油。100千瓦功率和136 馬力的數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。4氣門結構和 DOHC結構使得這款發(fā)動機最大功率爆發(fā)的比較晚——在6500轉(zhuǎn)左右。意味著這是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，建議換檔轉(zhuǎn)速在3000至3500左右，這時候正處于4G93扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動機工作平順性最好。 2.0升搭載三菱4G63發(fā)動機駿捷的這款4G63不是 LANCER- EVO的4G63發(fā)動機性能版本的，而是去掉渦輪增壓和減低壓縮比的SOHC民用版本。從數(shù)據(jù)上看，這款4G63功率并不強悍，SOHC結構和4氣門配合很特別，4氣門可以滿足高轉(zhuǎn)速的需求，而SOHC結構彌補了低轉(zhuǎn)速扭矩的不足?？梢赃@樣理解，雖然最大功率比4G93要低，但是這款4G63發(fā)動機比4G93更適合中低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速發(fā)力，同時高轉(zhuǎn)速也不會出現(xiàn)2氣門的那種徹底乏力感，全面性比4G93要好，是一款綜合性能比較出色的發(fā)動機。發(fā)動機聲音有很多種，建議到4S店做詳細的檢查。 4A15的發(fā)動機是有VVT技術的一款新發(fā)動機，動力參數(shù)上4A15（1.5L）的發(fā)動機雖然比4G18S(1.6L)的發(fā)動機排量下降，但實際功率卻是提高的。在實際使用過程中4A15的發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，在轉(zhuǎn)速上了2500-3000轉(zhuǎn)以后能感覺到明顯的變化，3500-4000以后動力的輸出也非常的充沛。高速上最高時速跑到175，再踩油門的時候也能感覺到還有勁我的駿捷發(fā)動機倒沒問題，只是換了兩個點火線圈，一根高壓線，一個發(fā)電機，最近又出現(xiàn)了行駛中突然熄火的現(xiàn)象。說是速度傳感器有問題。這些問題基本都是剛出保修期就出現(xiàn)。華晨真有本事?。?！贊一個。對了，我的是07年3月份的。數(shù)據(jù)很一般，沒有特點的一款發(fā)動機，皮實耐用您好：建議您最好是到4S店檢查一下，查看是由于機械軸承磨損的聲音，還是由于發(fā)動機周邊的部件，發(fā)動機固定棘爪損壞引起的，可以到店里讓技術人員詳細的檢查。: 回答者：網(wǎng)友

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