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奧迪的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)怎么辦?
奧迪的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)怎么辦?
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-10-17
最佳回答
您好,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)補液罐出現(xiàn)氣泡或者沸騰應(yīng)是系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)阻塞,或者泄漏氣體導(dǎo)致。如果您都換的正廠備件,并且系統(tǒng)檢查過無泄漏。那么我建議您試試系統(tǒng)連續(xù)排氣3次,繼續(xù)使用觀察。減震器隨著使用主要出現(xiàn)漏油、異響、失效等三個問題。異響有時是連帶懸掛系統(tǒng)響聲,或者減震器連接法蘭與車身干涉的噪音。還有如果確認減震器噪音,您選擇的正廠備件應(yīng)該有一年的質(zhì)量擔保。希望上述回答對您有所幫助,謝謝!北京市汽車修理公司 博瑞祥云汽車銷售中心 電話:010-82818899 800 810 1384技術(shù)咨詢郵箱:jishuzixun@arcb.com.cn 您好,我來給您把您所問的問題簡化一下,您就大概可以理解了。第一,
變速箱
的S擋與駕駛模式選項系統(tǒng)(如一般有分普通、運動、超級運動集中模式)是沒有直接聯(lián)系的兩套系統(tǒng),變速箱S擋是主要控制變速箱與發(fā)動機轉(zhuǎn)速之間的匹配,它的工作原理是強行提高或降低換擋時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,以達到換擋時獲取最優(yōu)的扭力輸出;車輛的駕駛模式選項則會控制底盤的軟硬程度,以及方向盤助力比等,是從車輛操控角度來施加作用。第二,為何Q5的S-Tronic沒有設(shè)計S擋,而A8的就有呢?這其實也不難理解,Q5的變速箱雖然沒有S擋,但也帶有M手動模式,而且高配版本還配備有方向盤換擋撥片,這就能讓駕駛員在有需求時,通過手動作用,讓變速箱換擋時機得到控制,只是沒有S擋那么傻瓜而已;A8配備了S擋,從某種意義上來說,是使得配置更豐富,而從實際變速箱設(shè)計,可能也是一種需求,畢竟8速變速箱可能技術(shù)要求較高,一般不提倡駕駛員使用手動模式過多干預(yù)擋位的變換吧。第三,S擋與駕駛模式選擇系統(tǒng)結(jié)合,可以使得整車的運動性更全面,可以這么理解,單單有S擋,可能達到一定的加速效果,但卻沒有相應(yīng)的車身懸掛做保證,容易出現(xiàn)危險情況;單有駕駛模式選擇系統(tǒng),沒有S模式問題不大,有個手動模式也是基本可以達到相應(yīng)的運動性要求的。我的理解是這樣,不知道是否能解答您的疑問呢?謝謝。 1、儲液罐漏油。2、液壓助力泵漏油。3、助力油管漏油。4、轉(zhuǎn)向機漏油。奧迪A4助力系統(tǒng)漏油,多是因為油液壓力過大以及零部件老化引起的。預(yù)防措施主要有四點:1、平時打方向的時候,不要經(jīng)常打死。方向盤打死助力油壓力會變大,不僅會加劇相關(guān)零部件的損壞,有時候還會存在轉(zhuǎn)向助力泵異響的情況。有必要必須打死的情況,最好不要超過10秒。2、不要經(jīng)常原地打方向盤。原地打方向盤也會增加助力系統(tǒng)的壓力。3、停車之后方向盤盡量回正。4、助力油一定要定期更換。 可能性很小. 檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
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