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1.5L VTI可變氣門正時高效能發(fā)動機什么意思?

1.5L VTI可變氣門正時高效能發(fā)動機什么意思?
提問者:網(wǎng)友 2017-05-22
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VTi技術全稱“Variable Timing Injection”, 即“多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)”。 VTI發(fā)動機是指多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)高效能發(fā)動機,其創(chuàng)新的獨立雙位分層冷卻系統(tǒng)可實現(xiàn)快速暖機,最大限度減少缸體摩擦損耗,可以降低油耗4%-6%。 普通可變正時系統(tǒng)由ECU協(xié)調控制,來自發(fā)動機各部位的傳感器隨時向ECU報告運轉工況。由于ECU中儲存有氣門最佳正時參數(shù),所以ECU會隨時控制凸輪軸正時控制液壓閥,根據(jù)發(fā)動機轉速調整氣門的開啟時間,或提前,或滯后,或保持不變。與普通可變正時系統(tǒng)相比連續(xù)可變正時系統(tǒng)不僅提供全轉速區(qū)域內更強的動力,還能使得動力的輸出更加線性?!癡Ti多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)”則在連續(xù)可變正時系統(tǒng)的基礎上更上一層樓。通過60度范圍內多角度連續(xù)可調進氣正時,協(xié)調16氣門充分發(fā)揮性能。當發(fā)動機處于低速低負荷時,充分考慮平順性與經(jīng)濟性,采用小氣門重疊角;當?shù)退僦胸摵蓵r,考慮加速性,進氣提前關;當中速中低負荷時,進氣考慮動力性,進氣提前關閉,兼顧經(jīng)濟性與平順性;當中速高負荷時,動力要求明顯,進氣更早關,這時兼顧考慮排氣溫度、排放,以及爆震的影響;最后當高速時,發(fā)動機負荷越高,氣量要求越多,進氣關閉最早,單位時間發(fā)出同樣熱量,燃燒持續(xù)角越大??梢哉f,“VTi多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)”全方位考慮進排氣狀況,令發(fā)動機始終處于最佳狀態(tài),進而達成動力強勁且節(jié)能減排的終結目標。
回答者:網(wǎng)友
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