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在國際上最新型的汽車發(fā)動機是什么型號?

在國際上最新型的汽車發(fā)動機是什么型號?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-23

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新西蘭Pivotal公司發(fā)明世界最新型汽車發(fā)動機新西蘭Pivotal工程公司（PivotalEngineering）日前在SAE2005（2005美國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會，會期：2005年4月11～14日）上，展出了一款雙沖程發(fā)動機“PivotalEngine”，具有與4沖程發(fā)動機相媲美的噴射性能。使用與轉(zhuǎn)軸（Pivot）相連的正方形活塞，在氣缸壁上設(shè)計了較大的吸排氣孔。活塞的燃燒室內(nèi)側(cè)接有連桿，連桿的另一側(cè)連接曲柄軸（CrankShaft）。使用轉(zhuǎn)軸的原因首先是為了將活塞運動設(shè)置為恒定。此外，溫度管理方面，此前由活塞通過氣缸壁來散熱，而PivotEngine則通過轉(zhuǎn)軸在活塞內(nèi)部循環(huán)冷卻水，因此可以能夠更有效地散熱。雙沖程的缺點是機油消耗量太大。不過，由于PivotEngine的吸排氣孔與活塞的接觸面較小，因此機油的消耗量較低，最終可將機油消耗量控制在普通雙沖程發(fā)動機的10%左右。這一消耗量已接近4沖程的水平。會場上展示的最新發(fā)動機為排量2.1L的水平對置4缸引擎，重量為62kg。最大輸出功率在轉(zhuǎn)速為6400rpm時可達(dá)180kW（245hp），最大扭距為240N?m/5600rpm。 Pivot公司正在將這種發(fā)動機配備到試驗飛機上進(jìn)行試驗。據(jù)稱發(fā)動機的體積很小，而且機械噪音也很低，假如配備在軸距為2700mm的2.0L轎車上，甚至可安裝在后座席的后面。: 回答者：網(wǎng)友

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