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問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-08-01
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鋒范吧?!”咎锏脑O(shè)計(jì)師顯然力圖通過(guò)產(chǎn)品證明自己也能很強(qiáng)很運(yùn)動(dòng),若不然,新CITY 鋒范也難有如此“兇相”。毫無(wú)疑問(wèn),新CITY 鋒范的前臉是最具吸引力的!炫黑的百葉窗式進(jìn)氣格柵是這一代CITY的新造型,也延續(xù)了第八代雅閣的面部特征。這種前臉設(shè)計(jì)不僅極具攻擊性,更有別于如今 “大嘴”泛濫的潮流,讓新CITY鋒范特立獨(dú)行。與這個(gè)“裂開(kāi)式”的前臉融為一體的是銳利的前大燈。前霧燈則改為圓形,點(diǎn)綴在保險(xiǎn)杠底部。側(cè)面的線(xiàn)條與上一代車(chē)型基本一致,中間的腰線(xiàn)位置與上一代車(chē)型如出一轍,而輪轂周?chē)那€(xiàn)則融入了箭矢的動(dòng)感,充滿(mǎn)張力,底部的裙邊則進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)效果。在整體線(xiàn)條保持不變的原則下,本田的設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)于細(xì)節(jié)的巧妙處理,勾勒出剛勁有力又緊湊協(xié)調(diào)的整體效果。在新CITY 鋒范身上,你很難找到圓潤(rùn)的曲線(xiàn),很難找到平庸的拐角,很難找到絲毫陰柔的細(xì)節(jié),這點(diǎn)在鉆石形后尾燈上尤其得以體現(xiàn)。向內(nèi)收縮的尾燈顯然增強(qiáng)了尾部的動(dòng)感,這種擠壓中心的設(shè)計(jì)風(fēng)格在一些擅長(zhǎng)奔跑的歐系運(yùn)動(dòng)車(chē)型上常得見(jiàn)?! ≌w而觀(guān),雖然還沒(méi)有猙獰的感覺(jué),但新CITY 鋒范的“兇相”已顯露了其更趨運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。甚至相比第八代雅閣的八面威風(fēng),新CITY鋒范也絲毫不落下風(fēng)。毫無(wú)疑問(wèn),本田在用實(shí)際行動(dòng)將自身的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)昭示天下。  不能說(shuō)新CITY鋒范的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)不夠用心,但這種內(nèi)外的差別卻太過(guò)明顯,本田試圖通過(guò)這種設(shè)計(jì)達(dá)到文武兼修的表象  毋庸置疑,本田是很善于在車(chē)內(nèi)做文章的。即使是上一代雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是目前某些國(guó)內(nèi)自主品牌轎車(chē)的模仿對(duì)象。而在小型車(chē)領(lǐng)域,飛度則讓國(guó)人領(lǐng)略了“MM”理念,新CITY 鋒范又會(huì)帶給我們?cè)鯓拥捏@喜呢?  事實(shí)上,相比外觀(guān)的孔武,新CITY 鋒范的內(nèi)飾則是另一天地。本田似乎在強(qiáng)調(diào)新CITY 鋒范的內(nèi)外兼修、文武雙全,但這種淺色內(nèi)飾卻很難與孔武的外觀(guān)連在一起,甚至從某種角度而言,這是我見(jiàn)過(guò)最大眾化的本田內(nèi)飾。所有功能按鍵都只是因?yàn)榇嬖诙嬖?,若不是那個(gè)依舊洋溢著運(yùn)動(dòng)感與科技感的3輻式方向盤(pán)和橙色背光的3環(huán)式立體儀表盤(pán),我甚至以為自己坐進(jìn)了一輛懸掛“牛頭標(biāo)”的豐田車(chē)艙里。中控臺(tái)的樣式比較規(guī)整,各功能區(qū)域劃分明顯,一些常用的按鍵還被刻意放大,提升了實(shí)用性,但相比新飛度非對(duì)稱(chēng)布局的中控臺(tái)要顯得中庸了不少。另外,變速器的樣式有很明顯的上一代車(chē)型的影子,而藍(lán)牙系統(tǒng)的位置如同第七代雅閣一樣被安置在駕駛員側(cè)的A柱上。種種跡象
回答者:網(wǎng)友
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