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奧迪RS Q3到底好不好

奧迪RS Q3到底好不好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-19

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S5是A5的運(yùn)動(dòng)化裝備車型懸掛等都經(jīng)過了調(diào)教 GS460是凌志的一種運(yùn)動(dòng)間商務(wù)的車型在日本曾經(jīng)看到過這樣一個(gè)新聞 IS跟奧迪A4 寶馬3 奔馳C競(jìng)爭(zhēng) ES跟5系 A6 E競(jìng)爭(zhēng) LS跟S 7系 A8競(jìng)爭(zhēng) 而GS原計(jì)劃的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳CLS 因?yàn)镚S跟ES出于一個(gè)平臺(tái) 而奔馳的CLS也是來自E級(jí)車所以GS不是那種純運(yùn)動(dòng)的車型不過不知道為什么你看上了GS460 我開過GS350和GS450H 特別450H的性能要比460好很多啊。如果你需要客觀的角度說明那我就從開的角度說吧 S5我沒開過 RS6倒是開過老版本的奧迪的全時(shí)四驅(qū)很帥但是少機(jī)油車身擺動(dòng)很小 S5比RS6小一號(hào) 操控應(yīng)該不是問題。 GS300 350 350H都開過 60沒開過不知道但是數(shù)據(jù)S50H要強(qiáng)很多 GS就是舒服和安靜性能比S5要差些我開的是日本原裝的因?yàn)槿毡镜匦螐?fù)雜本土的GS是低扭矩動(dòng)力輸出因?yàn)槿毡旧蕉?洼地也多奧迪RS6是開的美規(guī)的完全的運(yùn)動(dòng)機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)追求高轉(zhuǎn)速大馬力高速上S5比GS很有優(yōu)勢(shì) 而且動(dòng)力源源不斷 GS就有點(diǎn)吃緊。奧迪的S系列的方向盤都比正常的小一圈很運(yùn)動(dòng)。GS的就有點(diǎn)太厚了像奔馳的感覺。貌似S5還有方向盤手動(dòng)換擋撥片變速箱有優(yōu)勢(shì)。而且S的坐姿更低。玩車的話還是買個(gè)RS4 或者RS6吧S畢竟比RS樂趣少了點(diǎn)。性價(jià)比的話肯定是GS高但是------------------------------ GS改裝不好找零件凌志改裝套件最多的就是IS系列而奧迪S5的兄弟A5車生的目的就是運(yùn)動(dòng) S5沒出來之前A5的運(yùn)動(dòng)套件已經(jīng)在各大改裝廠出現(xiàn)了。S5直接換上就行而且不貴 GS車市不貴但是裙子就難找了可能比奧迪的更貴說個(gè)簡(jiǎn)單的例子在韓國(guó)寶馬要在5系列的車尾行李箱上面加個(gè)微微上翹的尾翼繞流片不太貴。但是要在ES或者GS上按你就慢慢找吧能不能買到真的都是2說。最近比較流行的碳纖前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋寶馬3 奧迪A4 奔馳C EVO 斯巴魯翼豹都好找凌志除了IS 別的系列幾乎找不到了。找到了估計(jì)比別的都貴: 回答者：網(wǎng)友

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