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保時捷 911 和法拉利f430哪個比較好的?

分析一下: 問提問者：網友 | 2017-07-29

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各有各好，法拉利--將藝術與空氣動力學完美的結合起來，與大量的F-1技術結合在一起。造型拉風，外形大氣奔放，行駛中充滿激情，追求的是速度和駕駛技巧，其它因素對她來說都不顯得是那么的重要。但是價格很昂貴，普通大眾也只有飽眼福的分了。保時捷--保時捷以生產高級跑車而著名于世界車壇。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動機和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。操控性比法拉利好。引擎大多數用水平式，馬力輸出主要是靠大渦輪提供的。都是保時捷好原因:價格比法拉利便宜得多，車重也比法拉利輕，耗油比法拉利少，比法拉利更易操控，在一些地方不會把前包圍磨損。法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50%股權，但該公司卻能獨立于菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產量很低。年產量只有4千輛左右，公司總部在意大利的摩德納。 1923年，25歲的恩佐法拉利在參加阿拉法賽車中，有幸遇到了第一次世界大戰(zhàn)中陣亡的意大利杰出飛行員的母親――康蒂絲。白麗查女士，她告訴法拉利，她兒子戰(zhàn)斗機兩側的飛行微章是一匹“騰馬”，如果法拉利把它畫到賽車上的話，會帶來好運。法拉利聽了這位母親的話，回去后照她的說法做了，果真帶來了好運。這就是法拉利躍馬的來歷。保時捷是德國著名汽車公司。1930年由費迪南德·波爾舍教授建于斯圖加特。費迪南德·波爾舍是一位享譽世界車壇的著名設計師。本世紀30年代中葉曾為德國大眾汽車公司設計過風靡全球的甲殼蟲轎車的先行車。其子費里·波爾舍繼承父業(yè)，繼續(xù)發(fā)揚光大。保時捷以生產高級跑車而著名于世界車壇。該公司的標志采用斯圖加特市的標志。紋章中央是一匹馬，上部標有STUTTGART(斯圖加特)字樣。在歷史上斯圖加特早在16世紀就是名馬產地，這2也就是為什么中間是匹馬的原因。保時捷標志的左上方和右下方是鹿角的圖案，表明該地也曾是狩獵的場所。右上方和左下方的黃色條紋是成熟麥穗的顏色，意味著肥沃的土地和帶給人們的幸福，紅色則象征著人們的智慧: 回答者：網友

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