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國(guó)產(chǎn)重卡哪種車(chē)性能好.?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-22

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東風(fēng)柳汽今年力推的霸龍507高端重卡讓業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和重卡用戶(hù)眼前一亮，開(kāi)過(guò)這款車(chē)的人都對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)有深刻印象?！　∵@款號(hào)稱(chēng)歐洲級(jí)重卡從動(dòng)力總成來(lái)看，可以選配雷諾、玉柴、濰柴、康明斯等國(guó)內(nèi)外知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力范圍是260-440PS，有歐Ⅱ、歐Ⅲ排放選擇，可以說(shuō)，基本滿(mǎn)足今后幾年用戶(hù)用車(chē)需要、環(huán)境要求?！　?a href=http://m.thetexaschl.com/column/brand-2-biansuxiang.htm target="_blank" style="color:#F60;">變速箱方面，霸龍507可選配ZF、富勒、大同等品牌變速箱。以高配版霸龍507為例，ZF共有十八個(gè)檔位，最大輸入扭矩達(dá)到1900Nm，速比范圍在16.41－1.00之間。當(dāng)整車(chē)行駛在不同的路況時(shí)，變速箱都能有一個(gè)與之相適應(yīng)的速比檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下，燃油經(jīng)濟(jì)性較好?！　?dòng)力輸出終端為東風(fēng)德納462單級(jí)減速后橋，載荷達(dá)到13t，速比4.11，非常適合高速公路牽引車(chē)的匹配，能量損耗較少。另外，部分霸龍507裝配的是國(guó)內(nèi)成熟的后橋總成斯太爾輪邊減速橋?！　≡趯?shí)際運(yùn)用中，霸龍507可以根據(jù)不同市場(chǎng)需求，配置不同總成，在這點(diǎn)上說(shuō)霸龍507稱(chēng)霸國(guó)內(nèi)。在國(guó)產(chǎn)重卡前景開(kāi)闊、日益高端化的大環(huán)境下，杰出的動(dòng)力總成有望使霸龍507成為市場(chǎng)的寵兒: 回答者：網(wǎng)友

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