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1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻差不了多少，

渦輪增壓，1.8T的和2.4的那個(gè)耗油，動(dòng)力那個(gè)好?
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-05-30
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用大眾的EA888和通用的ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)舉例EA888數(shù)據(jù)1.8T的輸出功率118千瓦250牛米ECOTEC數(shù)據(jù)2.4的輸出功率137千瓦240牛米 增壓車的 增壓扭矩階段 可以說(shuō)能與發(fā)動(dòng)機(jī)同級(jí)排量發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美 但總功率 還有一定的差距 而1.8T的售價(jià) 也要比同級(jí)別的2.4排量要高 同時(shí) 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用是2.4排量的一倍左右同時(shí)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的 線性輸出 要比2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)差 不夠平順 增壓渦輪因需廢氣驅(qū)動(dòng) 所以增壓也有一定的延遲 反映不夠靈敏 增壓車的 動(dòng)力完全依靠排氣驅(qū)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng) 就是說(shuō)增壓 是有轉(zhuǎn)速階段限制的如在某一個(gè)階段 能達(dá)到官方所給出的數(shù)據(jù) 而超出或低于該階段時(shí) 只是一臺(tái)不同的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)油耗方面 因?yàn)閮绍嚨淖灾夭煌?傳動(dòng)率也不同 所以不能絕對(duì)說(shuō)明問(wèn)題 只是參考ECOTEC在君威上的官方油耗6.50L/100km 實(shí)際市區(qū)油耗:11.20L/100kmEA888在帕薩特上的官方油耗5.40L/100km 實(shí)際市區(qū)油耗:10.90L/100km 增壓的優(yōu)勢(shì)在于 某個(gè)轉(zhuǎn)速段的扭矩釋放速度要比自吸的快 有一段暴躁期 缺點(diǎn)是平順性差 有延遲 而養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高 在市區(qū)中燃油經(jīng)濟(jì)性較差 高速油耗優(yōu)勢(shì)比較明顯大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī) 還是比較不錯(cuò)的選擇 要比增壓省心很多 而且平順 增壓車有個(gè)致命的問(wèn)題就是 壽命短 保值率差 大眾的TSI 因抗體上不滿小孔 需要用機(jī)油換壽命 所以有燒機(jī)油的情況 同時(shí)損耗機(jī)油量會(huì)逐年增多
回答者：網(wǎng)友
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