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所有費(fèi)用包含在15萬(wàn)以內(nèi),動(dòng)力強(qiáng)勁,車型大氣的車有哪些?
家用兼商務(wù)``更側(cè)重于操控性``懂車的來(lái)``
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-01-05
最佳回答
一汽奔騰2.0MT是款不錯(cuò)的車,用的基本都是馬自達(dá)的技術(shù),因此底盤(pán)。操控、懸掛、內(nèi)飾等都很不錯(cuò) 實(shí)際油耗大概7~8 主要看你的駕駛習(xí)慣啦 2.0L 4沖程 直列 4缸
活塞
式發(fā)動(dòng)機(jī)
變速箱
: 6檔 排 量: 1.999 油 耗: 6.0 2.0MT舒適型相對(duì)2.0MT豪華型減少:全能型電動(dòng)外后視鏡(帶電動(dòng)折疊和電加熱功能)駕駛員側(cè)帶廣角鏡、6揚(yáng)聲器、六碟CD機(jī)、真皮面料座椅、智慧型內(nèi)后視鏡(電子方眩目帶指南針及倒車?yán)走_(dá)顯示)、倒車?yán)走_(dá)(帶聲音報(bào)警及距離顯示)、豪華型一觸式防夾電動(dòng)天窗 標(biāo)準(zhǔn)配置: ABS+EBD+EBA 、 前排雙安全氣囊、 整體式無(wú)骨雨刷、 全自動(dòng)恒溫空調(diào)帶車外溫度顯示、 六方向手動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、 四方向手動(dòng)調(diào)節(jié)副駕駛員座椅、 電子防盜及防盜報(bào)警、 安全帶未系警報(bào)、 智能行車自動(dòng)落鎖、 鹵素前照燈(帶燈光調(diào)節(jié))、 真皮方向盤(pán)、 高度角度可調(diào)式轉(zhuǎn)向柱、 駕駛員信息顯示(中央信息顯示屏內(nèi))、 4揚(yáng)聲器、 立體聲收放機(jī)及單碟CD機(jī)、 機(jī)織布面料座椅、 駕駛員座椅腰部支撐、 手動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、 免維護(hù)蓄電池、 奔騰的外型出自意大利著名設(shè)計(jì)大師喬治&S226;亞羅之手,最顯眼之處是他獨(dú)特的公牛前臉設(shè)計(jì),給人極強(qiáng)的力量感,更顯成熟。巨大的進(jìn)氣格柵配以兩個(gè)上挑的牛角形前大燈,看上去氣勢(shì)不凡,而且與整車搭配非常協(xié)調(diào),形成強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。腰部線條向外擴(kuò)張,從B柱到C柱再向車尾的過(guò)度過(guò)程中,線條收斂的比較慢,設(shè)計(jì)師借此獲得了更加寬敞的車內(nèi)空間。車尾采用了大角度直落式設(shè)計(jì),使得整個(gè)尾部造型飽滿堅(jiān)實(shí),短后尾和梯型組合式尾燈配合雙排氣管也顯得比較層次清晰,明快不張揚(yáng)。 考慮到奔騰6速手動(dòng)的駕駛“運(yùn)動(dòng)”感,車內(nèi)仿桃木裝飾變調(diào)整成了深黑色,增強(qiáng)了該車的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)姿態(tài)。奔騰6MT豪華型配備了六方向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、一觸式防夾電動(dòng)天窗、車內(nèi)電源、帶聲音報(bào)警及距離顯示的倒車?yán)走_(dá)、車外溫度顯示的全自動(dòng)恒溫空調(diào)、羅盤(pán)、自動(dòng)防眩目后視鏡等豪華裝備。 與5速手動(dòng)車型相比,高出一檔的一汽奔騰6MT,使愛(ài)好運(yùn)動(dòng)駕駛感覺(jué)的車主盡情體驗(yàn)油離配的激情。普通駕車者對(duì)于變速器的認(rèn)知程度可能并不很高,有些人甚至覺(jué)得擋位多了,還會(huì)給駕駛者帶來(lái)更多的麻煩。其實(shí)不然。擁有更寬速比范圍的奔騰6MT,入擋干脆,各擋位的間距較小,很容易適應(yīng),擋位之間的過(guò)渡平順,避免了5速手動(dòng)變速箱的頓挫感,保證了駕駛者在不同駕駛狀態(tài)下?lián)跷磺袚Q的靈敏和流暢,達(dá)到人車合一、隨心所欲的境界。 要實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的操控,除了變速箱以外,底盤(pán)的作用也極其重要。一汽奔騰6MT的底盤(pán)設(shè)計(jì)可謂匠心獨(dú)具,前懸采用了雙橫臂式獨(dú)立懸架,有別于同級(jí)別車型常用的麥弗遜式懸架,這樣的懸架在車輛行駛時(shí),它的輪距、主銷角度變化不大,大大提高整車的穩(wěn)定性和舒適性。它的后懸架采用了E型多連桿式獨(dú)立懸架,高寬比較小的彈簧和角度式減震器,有效降低了重心,實(shí)現(xiàn)最佳控制穩(wěn)定性和駕駛舒適性。一款優(yōu)秀的變速箱搭配出色的底盤(pán)懸架,必能創(chuàng)造出無(wú)與倫比的操控性,不管是直線加速還是高速過(guò)彎,奔騰6MT都能游刃有余、從容應(yīng)對(duì),穩(wěn)定性可圈可點(diǎn)。 動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面,力量強(qiáng)勁的奔騰6MT匹配了新一代MZR發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先進(jìn)技術(shù),通過(guò)改善進(jìn)氣系統(tǒng)、正時(shí)系統(tǒng),提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的油汽混合質(zhì)量和燃燒效率,配合先進(jìn)的6速手動(dòng)變速箱,使整車的動(dòng)力輸出更高效、更均勻、更強(qiáng)勁。6檔手動(dòng)變速箱的檔位數(shù)更多,增加了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大功率附近功率的機(jī)會(huì),提高了汽車的加速和爬坡能力。 從數(shù)據(jù)上看,一汽奔騰6MT的最大輸出功率高達(dá)108kw,最大扭距為183N&S226;m,最高安全時(shí)速達(dá)到205km/h。強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載6速高效能手動(dòng)變速器,加速性能更迅速而有力,0-100km/h加速時(shí)間僅為10.3秒。在中高級(jí)車中尚無(wú)出其左右者。 就目前大家最為關(guān)心的燃油消耗問(wèn)題。據(jù)最新消息,歷經(jīng)廣州、重慶、成都和北京四個(gè)分站,奔騰6MT分別以4.87L、3.55L、3.92L和3.59L,平均3.98L的傲人成績(jī)最終摘得2007中國(guó)汽車節(jié)油群英會(huì)2.0L手動(dòng)組別的總冠軍。在油價(jià)上漲的今天,奔騰在油耗上的杰出表現(xiàn),再次提高了它的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。至于在走走停停的城市路況中的實(shí)際表現(xiàn),具體數(shù)據(jù)只有等我們?cè)谶M(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試后才能揭曉,對(duì)此十分期待。 一汽奔騰6MT始終是一部氣質(zhì)獨(dú)特的好車,堅(jiān)實(shí)有力,令人信心十足。而12.98至13.98萬(wàn)元的價(jià)格也給一直期盼奔騰手動(dòng)擋上市的潛在購(gòu)車者帶來(lái)了不小的驚喜。
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