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何謂轉(zhuǎn)向半徑?汽車轉(zhuǎn)向的基本要求是什么?

問 提問者：網(wǎng)友 2020-10-02
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對于車而言，轉(zhuǎn)彎半徑越小，它的活動范圍就越大。 對于轎車來說，一般轉(zhuǎn)彎半徑在12米左右 對于大巴車轉(zhuǎn)彎半徑就在23-32米的樣子 對于路沒有什么太多的要求，現(xiàn)在的縣路、省道、國道都可以自由轉(zhuǎn)彎，只有鄉(xiāng)道會有點問題。
回答者：網(wǎng)友
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    答:轉(zhuǎn)向半徑就二軸或三軸(雙橋或三橋)汽車而言，為所有輪軸或轉(zhuǎn)向節(jié)的軸線交點到轉(zhuǎn)向外輪的距離。也就是是說前外輪轉(zhuǎn)向最小時，輪軸軸線延長與后橋軸線長的交點，這個交點與轉(zhuǎn)向外輪的距離便是轉(zhuǎn)向半徑。轉(zhuǎn)向半徑愈小，汽車活動的面積就愈小，轉(zhuǎn)彎角就愈大，汽車的活動性能也就愈好。一般常用貨車的最小轉(zhuǎn)向半徑約7-13米。如果一輛汽車的轉(zhuǎn)向半徑是8米，在 16米寬的路面上調(diào)頭時，就可以不用倒車，一次轉(zhuǎn)向調(diào)頭。
    近代汽車的轉(zhuǎn)向內(nèi)輪擺轉(zhuǎn)角大約在35-40度，有的高達(dá)45度。一般轉(zhuǎn)向擺角的大小取決于汽車前后輪的軸距，也就是說車身長則軸距長，轉(zhuǎn)向擺轉(zhuǎn)角小，車身短則軸距短，轉(zhuǎn)向櫻轉(zhuǎn)角大。
    汽車轉(zhuǎn)向的基本要求，是要保持所有車輪的滾動，而不發(fā)生滑動。各個輪軸或轉(zhuǎn)向節(jié)的軸線在轉(zhuǎn)向時應(yīng)交在一點，使所有車輪都圍繞著這一交點來滾動，才能保證轉(zhuǎn)向的可靠性。不論前橋驅(qū)動或后橋驅(qū)動，車輪的橫向滑動都會影響汽車的轉(zhuǎn)向效果。
    汽車轉(zhuǎn)向應(yīng)用前輪擺轉(zhuǎn)最廣泛。將前橋設(shè)置為三段:前橫梁和左右轉(zhuǎn)向節(jié)(羊角);前橫梁經(jīng)鋼板彈簧固定在車架上，使前橋和后橋保持平行;左右轉(zhuǎn)向節(jié)用主銷裝配在前橫梁兩端，可以各自圍繞著主銷擺轉(zhuǎn)，左右轉(zhuǎn)向節(jié)由于橫拉桿的銜接，可使轉(zhuǎn)向節(jié)同一方向同步擺轉(zhuǎn)。后輪一般是驅(qū)動車輪，轉(zhuǎn)向時要靠差速器的作用來保證車輪在不同半徑的圓弧上滾動。

回答者：網(wǎng)友
是車在行駛中將方向向左或右打死，車會在一定的園周中做環(huán)形運(yùn)動，這個環(huán)形的半徑大小就是車的轉(zhuǎn)彎半徑。
回答者：網(wǎng)友
轉(zhuǎn)彎半徑如果過大，那么意味著汽車需要更大的空間來轉(zhuǎn)向，也就意味著汽車嚴(yán)重轉(zhuǎn)向不足! 沒有任何車商喜歡超大的轉(zhuǎn)彎半徑!
回答者：網(wǎng)友
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