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輕型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)?
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-05-29
最佳回答
冷卻系由散熱器及管路、膨脹水箱及管路和風(fēng)扇、風(fēng)扇
離合器
三部分組成,共同完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻,維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
散熱器的固定采用四點(diǎn)懸置,上面兩點(diǎn)用支架固定在車身板上,下面兩點(diǎn)通 過軟墊柔性地支承在車架上,隔離來自車架的部分震動(dòng)。
EQ1030車型采用新型塑料護(hù)風(fēng)罩,結(jié)構(gòu)為上下兩半式,左右用彈簧夾固定,可以拆卸,這 種材料護(hù)風(fēng)罩質(zhì)量輕、成本低、工藝性好、維修方便。特別對(duì)于EQ1030車型由于駕駛室不能翻轉(zhuǎn),這種可卸護(hù)風(fēng)罩顯得非常必要。在散熱器上下左右分別用橡膠擋風(fēng)板密封,可防止熱回流現(xiàn)象,減少流經(jīng)散熱器空氣溫度的上升,有利于提高冷卻效率。
EQIO30車型膨脹水箱裝在擋泥板和擋泥板支架之間,通過軟管與散熱器加水口座上的水管連接起來。當(dāng)系統(tǒng)的壓力大于散熱器壓力蓋的開啟壓力時(shí),部分汽水混合物滋流進(jìn)膨脹水箱;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷小,系統(tǒng)內(nèi)的壓力相應(yīng)減小,在真空度的作用下,膨脹水箱內(nèi)的冷卻液自動(dòng)返回散熱器,保持冷卻系內(nèi)部冷卻液總量不變,保證了冷卻系的正常工作,并極大地延長了加注周期.避免了冷卻液不必要的損失。
回答者:網(wǎng)友
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