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奧迪a6出現(xiàn)發(fā)動機自動急加速

提問者:網(wǎng)友 2018-08-05
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奧迪A6發(fā)動機加速異響故障原因之一是可變配氣正時機構故障。因為在2、3擋加速時發(fā)動機已經(jīng)進入了中等負荷工況,根據(jù)這款發(fā)動機的特點,配氣正時應該已經(jīng)進入了調節(jié)位置,調節(jié)方式是通過改變鏈條張緊輪的位置來實現(xiàn)的。 發(fā)動機由于爆震而產(chǎn)生的聲音是發(fā)生奧迪A6發(fā)動機加速異響故障第二個原因。這又有以下幾種可能:①燃油辛烷值過低導致爆震。此車的發(fā)動機應使用93號以上無鉛汽油,最好使用95號以上無鉛汽油,否則就會產(chǎn)生爆震。②點火時間過早產(chǎn)生爆震。由于此發(fā)動機采用電腦閉環(huán)控制下的獨立點火系統(tǒng),因此發(fā)動機電腦調節(jié)錯誤導致點火過早產(chǎn)生爆震的可能性不大。③活塞頂部及燃燒室積炭導致實際壓縮比過大而產(chǎn)生爆震。④渦輪增壓系統(tǒng)異常調節(jié)。該車配有渦輪增壓系統(tǒng),發(fā)動機增壓系統(tǒng)結構及工作原理如圖2所示。當發(fā)動機不需要增壓時,進氣歧管內的真空通過真空管經(jīng)空氣再循環(huán)電磁閥將空氣再循環(huán)閥的膜片吸起,這樣增壓器出口與增壓器進口相通,此時增壓器不起作用。當發(fā)動機超速切斷時,為保證空氣再循環(huán)閥可靠打開,空氣再循環(huán)電磁閥通電切斷空氣再循環(huán)閥,與進氣歧管連通,從而與真空罐連通,這樣就可以避免因進氣歧管內真空度低而無法打開空氣再循環(huán)閥。增壓壓力控制閥和增壓壓力控制電磁閥用于控制發(fā)動機增壓壓力的大小,當渦輪增壓系統(tǒng)在不該增壓的時候對發(fā)動機進行了增壓,則會導致氣缸內壓力過高,而發(fā)動機控制單元對點火系統(tǒng)又沒有進行相應的延遲點火的調節(jié),就會導致在加速過程中出現(xiàn)“爆震”。
回答者:網(wǎng)友
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