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福特撼路者的中差速鎖和后橋差速鎖有人了解的么?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-11
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只分析過H9和撼路者,1、中差器分配是電腦動態(tài)控制力度(不是鎖死),前后最大50/50。 2、后橋差速鎖可以100%鎖止!是電控機(jī)械鎖(只不過是電動控制,原來老式的普拉多的托森鎖經(jīng)常鎖不上要動兩下再來),很好鎖,而且是硬連接。 3、H9的后差是粘連結(jié)構(gòu),要輪間轉(zhuǎn)速到達(dá)一定程度才能鎖死!這種鎖應(yīng)付普通路面可以,在危險的路段 窄路 山坡 懸崖等最好就不要用了。 其次H9的動力、變速箱存在缺陷,下坡升擋,動力高反,還是看好撼路者柴油版本
回答者:網(wǎng)友
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