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意向車型:凱迪拉克 凱迪拉克加長版 比對方面:油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費用,外觀,內(nèi)飾,空間,質(zhì)量
提問者:網(wǎng)友 2018-07-24
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6.2L 自動128.8售128.8萬元 外觀:糅合了CTS-V和CTS Coupe的雙重特征 配置與CTS-V基本相同 CTS-V Coupe的外觀基本是延續(xù)了CTS Coupe的造型并更換了CTS-V的車身套件,標志性的特征可以清晰地辨別出這是一臺“V”系列車型。而CTS-V Coupe那中部凸起發(fā)動機艙蓋,“V”系列的專用格柵與四門版的CTS-V并無二致。 CTS-V Coupe這種鋒芒畢露的線條設(shè)計展現(xiàn)了美國車大膽、張揚的個性,至于大家是否接受我們暫不討論了,至少它很漂亮。從官方的數(shù)據(jù)來看,CTS-V Coupe與CTS-V的軸距相同,但車高和車長均縮短了51mm。 尾部與普通版CTS Coupe相比有所不同,CTS-V Coupe更換了紅色LED尾燈和高位剎車燈,并貼上了“V”系列的標識,排氣管也換成了圓形尾段,不過后杠的造型與CTS Coupe沒有差別。 CTS-V Coupe的輪胎規(guī)格為前255/40 R19后285/35 R19,尺寸要高于普通版車型,以換來更好的抓地力。同時針對“V”車型,前后剎車也都采用了大廠品牌Brembo的制動系統(tǒng),提高剎車性能的同時最大限度地減小熱衰減。 ● 內(nèi)飾:細節(jié)設(shè)計削弱了運動特征 配置上沒有變化 CTS-V Coupe的內(nèi)飾沿用了凱迪拉克一貫的豪華做派,全黑內(nèi)飾配合鋼琴漆面板,以及中控臺頂部的皮質(zhì)包裹,滿足了豪華與運動的雙重標準。 細看之下,CTS-V Coupe在局部更換了木紋裝飾,說實話,豪華感并沒有因此而提升多少,反而Coupe車型應(yīng)有的運動感有所削弱,并且讓人覺得與CTS-V Coupe的風格不太吻合。對于這種高性能車來說,碳纖內(nèi)飾應(yīng)該更合理,這方面德系車顯然做得更好一些。 方向盤沒有采用CTS-V的翻毛皮包裹,反而和CTS Coupe如出一轍,這不免讓人失望。因為從手感到品相都沒有體現(xiàn)出“V”系列的特別之處,與寶馬M3,奔馳C63有不小的差距。 同樣地,排擋桿也沒有采用翻毛皮包裹,不過畢竟是自動擋車型,對換擋手感不會有什么影響。造型也與普通版CTS完全一樣,不同的只是鑲嵌了“V”車系的標識。 CTS-V Coupe還會提供手動擋車型。在國內(nèi),手動擋大馬力汽車是非常罕見的,不過目前還不清楚這款車型是否會引進。這臺手動變速箱的換擋行程非常短,并且鏗鏘有力,操作起來很有感覺。 座椅還是來自于著名品牌RECARO,但座椅的風格還是具有明顯的美國特征。整體設(shè)計得寬
回答者:網(wǎng)友
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