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鈴木銳奇1.6發(fā)動機(jī)怎么樣

提問者:網(wǎng)友 2018-08-13
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這車我經(jīng)常開,很了解,鈴木的MI6發(fā)動機(jī)兼顧經(jīng)濟(jì)和動力,還可以吧。 技術(shù)角度說:MI6發(fā)動機(jī)采用VVT技術(shù),Variable Valve Timing,可變氣門正時(shí)的意思,根據(jù)發(fā)動機(jī)的運(yùn)行情況,調(diào)整進(jìn)氣(排氣)的量,和氣門開合時(shí)間,角度。是進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳,提高燃燒效率。發(fā)動機(jī)采用可變氣門正時(shí)技術(shù)可以提高進(jìn)氣充量,使充量系數(shù)增加,發(fā)動機(jī)的扭矩和功率可以得到進(jìn)一步的提高。 實(shí)際使用角度:天語的1.6怠速聲音和震動都很輕,經(jīng)常誤以為熄火了,2000到2500轉(zhuǎn)噪音較大,3000轉(zhuǎn)后聲音變小,一檔起步動力不強(qiáng),2000轉(zhuǎn)速度依然跟不上,2檔開始提速,感覺3檔提速最快,2500轉(zhuǎn)左右就能輸出較強(qiáng)的動力,低轉(zhuǎn)速高扭矩是這款發(fā)動機(jī)的特點(diǎn),速度70以內(nèi)提速超車都很從容,70以上就不行了,最快開過160,踩到底也不提速了,最后說油耗平均百公里8個(gè),全市區(qū)很少高速。
回答者:網(wǎng)友
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