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奔馳s600的在正常行駛情況下12個(gè)缸都工作嗎??
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-21
最佳回答
奔馳當(dāng)然有分缸工作的技術(shù),只是S600發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)沒(méi)介紹,也許沒(méi)安裝這個(gè)技術(shù)。以前聽(tīng)別人說(shuō)過(guò)是可以變缸工作的! 國(guó)產(chǎn)車只有第八代雅閣車型中,有一款搭載3.5L VCM發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。該3.5L VCM發(fā)動(dòng)機(jī)采用了V6置式,并且具有3,4,6缸三種工作模式。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),這臺(tái)3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),既可以作為V6發(fā)動(dòng)機(jī)工作,也可以同時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況需要,“變身”為直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)或者V型4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),加速或者抵擋位爬山時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)所有的6個(gè)汽缸來(lái)運(yùn)行,這樣主要是為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期缸體的各個(gè)部分加熱均勻,或者是滿足動(dòng)力輸出的需求。此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以以最快速度滿足最大功率或者最大扭矩的動(dòng)力需要。 2..假如當(dāng)車輛處于中低速的定速巡航或者發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷需求時(shí)(怠速狀態(tài)下),VCM系統(tǒng)會(huì)通過(guò)控制VTEC系統(tǒng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的三個(gè)汽缸的進(jìn),排氣以及供油來(lái)完成從V6發(fā)動(dòng)機(jī)到直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式的切換。此時(shí),這臺(tái)3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作排量只有1.75L 3. 在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)用4個(gè)
氣缸
來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí),VCM系統(tǒng)會(huì)僅僅保持發(fā)動(dòng)機(jī)每一列三個(gè)汽缸中最靠近遠(yuǎn)端的兩個(gè)汽缸的正常工作狀態(tài),相對(duì)靠近中心那個(gè)汽缸則會(huì)被關(guān)閉。 在美國(guó)的GM集團(tuán),克萊斯勒集團(tuán)以及德國(guó)的奔馳公司手中,也擁有和本田公司相類似的變排量技術(shù),不過(guò)具體如何達(dá)到變排量的效果,各個(gè)公司的技術(shù)原理依然有所不同。在以上三家公司里,只有美國(guó)的GM集團(tuán)所采用的HEMI技術(shù)(變排量技術(shù))和本田公司所采用的VCM技術(shù)相似程度最大。 但是,本田與其他所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有所區(qū)別的一點(diǎn)是,本田VCM系統(tǒng)著重應(yīng)用于中等排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)上;但它競(jìng)爭(zhēng)者的可變排量技術(shù)都是應(yīng)用于更大排量的V8,甚至V12發(fā)動(dòng)機(jī)上,并且只有4/8(V8),8/12(V12)等兩種可變排量的選擇。從民用和推廣的角度來(lái)講,本田的VCM技術(shù)更加具有實(shí)用性。
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