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看看誰(shuí)最精準(zhǔn)?15萬(wàn)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)車(chē)型
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-15
最佳回答
眾所周知,汽車(chē)的油門(mén)踏板其實(shí)是控制
節(jié)氣門(mén)
的開(kāi)啟角度,空氣通過(guò)節(jié)氣門(mén)來(lái)到進(jìn)氣歧管,然后通過(guò)噴油嘴噴油再通過(guò)進(jìn)氣門(mén)然后混合進(jìn)入汽缸壓縮燃燒做功,做功完畢后,廢氣從排氣門(mén)經(jīng)排氣通道經(jīng)過(guò)消聲器后排出。在可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)出現(xiàn)以前,正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條工作的時(shí)間和位置是相對(duì)固定的,而有了該技術(shù)之后,氣門(mén)正時(shí)就是可變的了。當(dāng)然這已經(jīng)不是什么新技術(shù)了 。下文將就市場(chǎng)主流可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),做一下具體介紹。一、通用DVVT+VIM 代表車(chē)型:科魯茲可能這是大家比較感興趣的話題,以往都是日系車(chē)型對(duì)可變氣門(mén)正時(shí)大加推崇,比如豐田的雙VVT-i,本田的本田i-VTEC,甚至包括馬自達(dá)以及三菱等等。這些車(chē)型如果擁有可變氣門(mén)正時(shí)可能大家不奇怪。DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)是基于VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)全面晉級(jí)的最具競(jìng)爭(zhēng)力的新主流,已在類似寶馬325DVVT等高端車(chē)型上運(yùn)用。DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用的原理雖與VVT發(fā)動(dòng)機(jī)類似,但VVT發(fā)動(dòng)機(jī)只能對(duì)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié),而DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)排氣門(mén)同時(shí)調(diào)節(jié),可以說(shuō)其效果和技術(shù)基本同等于豐田雙VVT-i科魯茲和新景程 就是采用的Ecotec DVVT技術(shù)。動(dòng)力上科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),這是目前VVT氣門(mén)可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),其參數(shù)表現(xiàn)都是同級(jí)中最大的。發(fā)動(dòng)機(jī)則采用的是雙VVT設(shè)計(jì),不僅可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門(mén)可變,同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)排氣門(mén)可變,因此動(dòng)力輸出上優(yōu)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)??启斊澆贿^(guò)Ecotec發(fā)動(dòng)幾還不僅僅如此。發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速條件下,氣門(mén)開(kāi)閉的時(shí)間間隔是不同的,所以應(yīng)對(duì)這種情況所需要的進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度也不盡相同, ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)具備VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng),可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)的變化,精確調(diào)整進(jìn)氣歧管的長(zhǎng)度,從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)扭力最大化的效果,具備了這種技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),由于高速與低速情況下采用不同的進(jìn)氣管路,在動(dòng)力和油耗雙方面達(dá)到最佳的平衡??启斊澘启斊?.6L最大功率86KW/6000rpm,最大扭矩150N.M/3800rpm,科魯茲1.8L最大功率105KW/6200rpm,最大扭矩177N.M/3800rpm,可以看出,峰值上都超越了悅動(dòng)、卡羅拉。加上6速自動(dòng)變速器,使得整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型及換擋平順性都有著上乘表現(xiàn)。這個(gè)Ecotec DVVT技術(shù)最大的實(shí)處就是低速大扭矩表現(xiàn),這可以讓車(chē)輛盡快達(dá)到經(jīng)濟(jì)速度從而降低油耗。新6速手自一體
變速箱
也對(duì)油耗的降低作出了貢獻(xiàn)。其實(shí)Ecotec系列DVVT技術(shù)
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