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豐田公司對于新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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盡管日系車銷量持續(xù)走低使得豐田在中國的銷售受到一定影響，但這并未讓豐田汽車調(diào)整原有的中國市場既定戰(zhàn)略。在豐田中國率先做出不改變對中長期既定目標(biāo)的聲明下，豐田的堅(jiān)守也讓業(yè)內(nèi)看到了它仍將中國作為最重要市場的信心。今年年初，豐田中國在北京發(fā)布了針對中國市場未來的“豐田中國云動計(jì)劃”，在這份規(guī)劃明確的中長期計(jì)劃中，豐田中國表示，未來將主要圍繞“環(huán)保技術(shù)、福祉車、商品、服務(wù)、事業(yè)、社會貢獻(xiàn)活動”六個方面有針對性地加速在中國的事業(yè)步伐，并制定出全新的戰(zhàn)略和目標(biāo)。作為“豐田中國云動計(jì)劃”的一部分，環(huán)保技術(shù)被豐田汽車作為最重點(diǎn)的事業(yè)放在首項(xiàng)位置，這也明確顯示出，今后在中國市場，豐田汽車將不遺余力地推廣相關(guān)的環(huán)保技術(shù)車型。豐田中國在接受中國經(jīng)濟(jì)時報記者采訪時明確表示：“中國新能源市場的前景十分廣闊，混合動力車型將是我們新能源事業(yè)今后在中國市場的一個重點(diǎn)。” 事實(shí)上，早在“豐田中國云動計(jì)劃”發(fā)布前，豐田中國就已經(jīng)開始規(guī)劃未來在中國市場的新能源戰(zhàn)略。隨著該計(jì)劃的發(fā)布，豐田中國也開始了全面實(shí)施這一新能源戰(zhàn)略計(jì)劃的步伐。中國經(jīng)濟(jì)時報記者從豐田中國了解到，除了進(jìn)一步在中國市場推廣和上市混動車型外，豐田中國也加速了混合動力車型關(guān)鍵零部件在中國的本地化生產(chǎn)。今年10月22日在江蘇常熟舉行的豐田汽車研發(fā)中心工程開工儀式上，豐田汽車社長豐田章男就明確表示，該研發(fā)中心建成后，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)豐田混合動力關(guān)鍵動力總成的本地化生產(chǎn)，這更可見豐田力求拓展在中國市場的新能源戰(zhàn)略決心。混動為主導(dǎo) 從豐田汽車目前在中國市場上推出的產(chǎn)品來看，其在中國的新能源戰(zhàn)略就是先期以混合動力技術(shù)為主導(dǎo)，利用混合動力與外插充電式混合動力、純電動車在電機(jī)、電池、電控等方面擁有共通的核心基礎(chǔ)技術(shù)這一特點(diǎn)，再由混合動力嫁接發(fā)展成為外插充電式混合動力和純電動汽車。隨著時機(jī)的成熟，豐田汽車再相繼推進(jìn)其他新能源技術(shù)車型，這首先得益于豐田一直以來引以為傲的成熟混動技術(shù)。在新能源汽車的發(fā)展技術(shù)上，混合動力技術(shù)是目前公認(rèn)的全球最成熟最先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)。豐田早在40年前就開始潛心研發(fā)能夠普及的新能源技術(shù)，特別是對油電混合動力技術(shù)的研發(fā)上。豐田油電混合動力技術(shù)采用電動引擎和燃油發(fā)動機(jī)相結(jié)合的模式，運(yùn)用在汽車上就是在起步和低速行駛中使用電動引擎，并且這種電動引擎可以在啟動的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的動力，因此加速更快；在高速行駛時，汽車則采用成熟的燃油發(fā)動機(jī)，動力也更穩(wěn)定，因此燃油經(jīng)濟(jì)性能高。和同級別的車型相比: 回答者：網(wǎng)友

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