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奧迪TT?到底是型號還是雙渦輪?

TT到底是系列名 還是 Twine Turble?
提問者:網(wǎng)友 2018-07-14
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  是型號,TT只有一款2.0T的渦輪增壓發(fā)動機,跟A6L上的一樣(只是功率輸出上有所不同),是入門級別的。而頂級配置的3.2V6是自然吸氣發(fā)送機來的。   奧迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車,1998年首次上市。作為運動型轎車,TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形,出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍,Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流板,使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅,低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅,奔馳SLK的104磅   奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款,分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT3.2quattro敞蓬(軟頂)。   奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車,從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬Z4,奔馳SLK等。   設計特點   整體外觀 (20張)   對奧迪的設計師們來說,TT車的造型沒有任何框框。他們的目標只有一個:要設計出獨具特色的奧迪跑車。他們大膽地將車輪作為重點來塑造其外形。車輪對于汽車外形的重要性是眾所周知的。從奧迪TT的側(cè)面看,整個汽車看起來象是漸漸由車輪向外“擴展”出來的,車頭及車尾造形如出一轍的特征,跟保時捷boxster有異曲同工之妙。17英寸的車輪(其輻條由于一直伸到外圈上,使車輪看上去更大),加上形狀精制的輪眉,逐漸地派生出車的前端及后端曲面,再逐漸地生成車頂及窗線。整車線條緊致,加之幾乎像是由幾何圖形組合而成的,十分均衡的圓滾曲線,小尾翼及鋁合金油箱蓋,使它看上去很是可愛精巧。[3]   tt車身除了引擎蓋是由鋁制成的其他部分完全采用電鍍鋼鐵制造。 TT roadster 采用的是軟頂,而并未隨大趨勢使用電折硬頂,我認為這并非壞事,軟篷的收折及儲存均比硬頂富彈性,優(yōu)點是無須占用車尾大量空間,篷身可選擇不同顏色,配搭出更多變化的視覺效果。而且,奧迪TT roadster采用的多層布制軟篷有優(yōu)秀的隔音效果,行車時篷邊也沒發(fā)出太多異響,反映車架的制作有相當水準比起其他豪華品牌,奧迪進入跑車市場的時間較晚。我們知道小跑車市場發(fā)展得很快,貴價一點的有保時捷boxster,日本車則有日產(chǎn)350z及馬自達rx-8等,還有有寶馬z4及全新款奔馳slk。雖不是百
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