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Q7?3.0T?、Z4?2.0T這種類型的車，高功率和低功率版本發(fā)動機(jī)等硬件有無區(qū)別，僅僅是ECU調(diào)教不同嗎？

網(wǎng)上大部分人都說高功率和低功率版本硬件方面都是一樣的，只是調(diào)教不一樣，只要花一萬左右升級一下ECU，低功率就和高功率沒區(qū)別了。這種說法是否靠譜？我覺得人家汽車廠商也不是傻子，高功率比低功率售價高10萬20萬肯定是有原因的，如果萬把塊錢就能解決問題，廠家干脆不要生產(chǎn)高功率版本了，沒人會買的，傻子都會算這個帳。所以請懂行的專家說一下，到底是什么情況，這關(guān)系到我買車的選擇: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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不是靠譜，高功率和低功率的發(fā)動機(jī)都是同樣的發(fā)動機(jī) ，本身只是調(diào)校不一樣，僅此而已！然后高出來的價格是帶上配置的價格，并不是就高一些功率就貴幾十萬，那和搶錢沒區(qū)別... 多倒車影像胎壓監(jiān)測等這樣的安全配置，以及外觀內(nèi)飾上多了一些細(xì)微的差別！刷ECU的數(shù)據(jù)不是你那么簡單，如果找改車人刷，車子出故障，4S有權(quán)拒絕賠付以及給你質(zhì)保！如果在4S刷ECU就不是你說的萬把能解決的問題了！我不知道這有什么關(guān)系你買車的選擇的！有多少錢就買什么車，如果就是市區(qū)開開上下班，個人認(rèn)為高功率和低功率真沒區(qū)別，即使偶爾的出門也沒什么區(qū)別，除非你有看見玻璃就有上去舔的沖動并且對速度有極致的要求，看你選的越野車就談不上速度了。誰秒誰都不重要，只要真心的喜歡汽車，就能懂其中的魅力，Z4！的確是個玩樂高手。極富戲劇性的機(jī)器！個人認(rèn)為兩者不是互比的參照. cayman s 和Z4 35的百公里加速一致！個人更愛卡曼的那種精致！: 回答者：網(wǎng)友

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