FBO系列
長(zhǎng)壽命高性能
柴油過(guò)濾元件
發(fā)動(dòng)機(jī)和移動(dòng)過(guò)濾部開(kāi)發(fā)了一種新的3D 聚結(jié)過(guò)濾介質(zhì)
代表了柴油燃料過(guò)濾和水分離的進(jìn)步。新元素使運(yùn)營(yíng)商能夠滿足
應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的燃料和日益苛刻的商業(yè)環(huán)境的挑戰(zhàn)。新的
FBO 元件可將使用壽命延長(zhǎng) 50%,并顯著改善含有生物柴油的燃料中的水分離。
新的脫氣功能允許元件在抽吸應(yīng)用中更有效地工作
使用三個(gè)不同的媒體階段。第 1 階段主動(dòng)去除雜質(zhì),第 2 階段將聚結(jié)或
在最后的屏障階段防止再夾帶之前,從燃料中的乳化水中長(zhǎng)出大水滴
的水。 新的聚結(jié)介質(zhì),設(shè)計(jì)為升級(jí)版,應(yīng)該
優(yōu)先于現(xiàn)有的 FBO 系列聚結(jié)器。新級(jí)別的介質(zhì)使
聚結(jié)器元件用于劣質(zhì)燃料,以前只使用吸收劑。
它是如何工作的?
階段 1:燃料遇到高容量
合成褶皺顆粒過(guò)濾介質(zhì)。這個(gè)
獨(dú)特的褶皺設(shè)計(jì)最大限度地增加了表面積,
確保一致的流量,并提供卓越的
顆粒保留效率。當(dāng)燃料通過(guò)
通過(guò)褶皺包裝,較大的不需要的顆粒
被刪除。
第 2 階段:燃料通過(guò)多層處理過(guò)的包裹層
深度聚結(jié)介質(zhì)。在這里,部分過(guò)濾的燃料相互作用
使用多密度聚結(jié)器,有效地增加水
從 <5>200 微米的液滴。
然后這些大液滴落到一個(gè)收集碗中
大部分乳化水來(lái)自燃料。
第 3 階段:最后,在燃料離開(kāi)過(guò)濾器之前,有一個(gè)中央
疏水性編織網(wǎng)狀濾芯可防止任何
現(xiàn)在離開(kāi)過(guò)濾器并進(jìn)入燃料的大液滴
系統(tǒng)。
RACOFBO-14,FBO60337部分是水分離器燃料過(guò)濾器.水分離器過(guò)濾器從碳?xì)浠衔锶剂狭髦腥コ臀廴疚铮亲钍軞g迎的過(guò)濾器。FBO 60337額定為5微米濾光片.了解更多系列過(guò)濾器外殼的信息。
FBO-14 過(guò)濾器組件旨在滿足最嚴(yán)苛的條件并易于更換過(guò)濾器。 FBO 組件的流量可以從 10 GPM (38 LPM) 到 75 GPM (284 LPM),具體取決于要過(guò)濾的型號(hào)、過(guò)濾器和燃料類型。
該組件具有一個(gè)“鎖環(huán)環(huán)”,它用四個(gè)螺栓將過(guò)濾器外殼連接到鋁壓鑄過(guò)濾器頭上。開(kāi)槽的“鎖環(huán)軸環(huán)”允許維護(hù)人員手動(dòng)松開(kāi)四個(gè)軸環(huán)螺栓、旋轉(zhuǎn)和降低轉(zhuǎn)筒組件以更換過(guò)濾器。
安裝新的過(guò)濾器濾芯后,只需將碗升起并旋轉(zhuǎn)到鎖定環(huán)上的位置并用手均勻擰緊(建議將 4 個(gè)封閉螺栓均勻地?cái)Q緊至 100 磅英寸)。
封閉硬件由不銹鋼螺母、螺栓和帶有金屬把手的墊圈組成,便于維護(hù)。無(wú)需扳手或其他特殊工具,一人即可輕松更換濾芯(不使用 V 型帶夾)。
生物柴油過(guò)濾
FBO過(guò)濾器組件非常適合生物燃料應(yīng)用,因?yàn)樗子诰S護(hù)、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固且可選配電加熱器。
眾所周知,生物柴油會(huì)侵蝕某些合成橡膠化合物,因此 Viton O 形圈用于防止 O 形圈膨脹、軟化、收縮或硬化。
建議在頭部和/或過(guò)濾器碗中使用恒溫控制的電加熱器,以幫助避免生物燃料上蠟和膠凝。傾點(diǎn)抑制劑和殺菌劑是可靠運(yùn)行所必需的。
FBO過(guò)濾器組件FBO-10 和 FBO-14 過(guò)濾器組件旨在滿足嚴(yán)苛的碳?xì)浠衔锛幼l件并易于更換過(guò)濾器。 FBO 組件的流量可以達(dá)到 25 gpm/95 lpm 或高達(dá) 75 gpm/230 lpm,具體取決于型號(hào)、安裝的元件和過(guò)濾的燃料。
粉末涂層組件能夠承受 150 psi @ 240 度的壓力。 F 最大設(shè)計(jì)壓力。
鋼過(guò)濾器碗組件、手動(dòng)排氣閥和手動(dòng)排水閥有助于提供便利的服務(wù)——鑒于 FBO 組件的安裝范圍廣泛,包括加油車、加油柜、柴油燃料分配系統(tǒng)、燃料碼頭和燃料系統(tǒng),這一點(diǎn)尤其重要。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 1 1/2" NPT 入口和出口。
應(yīng)用:
噴氣燃料
航空燃?xì)?/span>
汽油
煤油
JP4、JP5 和 JP8
安裝:
航空燃料卡車
航空加油柜
柴油燃料分配系統(tǒng)
船用燃料碼頭
大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)
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