· 搭載符合國IV標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機,馬力增大至335千瓦(460馬力),以適應(yīng)更大噸位底盤總重
· 根據(jù)客戶要求,可選裝EPS智能換檔箱以及底盤自帶全功率取力器
· 配備智能控制系統(tǒng),使長途運輸更加經(jīng)濟(jì)舒適
· 搭載一系列卓越安全裝備,進(jìn)一步提升安全駕駛系數(shù)
針對目前國內(nèi)混凝土泵車市場日新月異的變化以及不斷擴(kuò)大的市場需求,梅賽德斯-奔馳卡車近日專為中國高端混凝土泵車市場推出了Actros 5046 10×4,5橋泵車底盤。
梅賽德斯-奔馳Actros 5046泵車底盤改裝車以梅賽德斯-奔馳4146 8×4中國泵車專用底盤為基礎(chǔ),根據(jù)中國客戶特殊需求進(jìn)行了一系列改裝。全新泵車底盤搭載符合國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的OM501LA型V6柴油發(fā)動機,額定功率增大至335千瓦(460馬力),擁有2200牛·米的最大扭矩,最高行駛速度達(dá)80公里/小時(電子限速)。同時,全新泵車底盤在標(biāo)準(zhǔn)4車橋底盤基礎(chǔ)上,增加了后隨動轉(zhuǎn)向橋,使底盤的整車允許總重(GVW)達(dá)到54.41噸。與標(biāo)準(zhǔn)底盤相比,前后車橋載荷分別增加至18.54噸和26.6噸。另外,后車橋減速比增大到6.0,使車輛確保正常車速行駛時,爬坡性能得以明顯提升。新增加的后隨動轉(zhuǎn)向橋采用了當(dāng)今世界領(lǐng)先的空氣懸掛和液壓控制轉(zhuǎn)向技術(shù)。根據(jù)客戶需求,該款全新泵車底盤還可選裝EPS智能換檔變速箱和底盤自帶全功率取力器。
個性打造,品質(zhì)如一
可調(diào)整方向盤和組合儀表,使得在新Actros駕駛室中的工作更加簡便。標(biāo)準(zhǔn)配置的駕駛員氣懸座椅和防曬板,設(shè)計實用、細(xì)節(jié)新穎。選配的雨量和光度感應(yīng)器進(jìn)一步提高了駕駛安全性一下雨時,雨刷自動擦拭;夜幕降臨時,車燈自動開啟。
智能控制,更加經(jīng)濟(jì),更加舒適
樹立工程運輸安全新標(biāo)桿
Actros泵車底盤具備強大的制動系統(tǒng):配備高性能盤式制動器,更高效的制動防抱死系統(tǒng)ABS以及防側(cè)滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)ASR。如果遇到短距高緊急剎車,Telligent智能制動系統(tǒng)即可發(fā)揮功效,制動響應(yīng)時間更短、更快,制動距離比以前縮短約20%。同時,坡道駐車功能使坡起溜車或熄火不再可能。
憑借杰出的可靠性和安全性,優(yōu)異的堅固性、舒適性及多功能性,使Actros泵車底盤改裝車在工程運輸領(lǐng)域不斷樹立工程運輸新標(biāo)桿。閃耀于散熱器格柵之上的三叉星徽將始終照亮梅賽德斯-奔馳Actros系列載重車的漫漫征途!
關(guān)于梅賽德斯-奔馳卡車
戴姆勒向中國出口中型和重型梅賽德斯-奔馳載重車。目前,戴姆勒在中國市場銷售梅賽德斯-奔馳Actros、Axor、Atego和Econic載重車。
戴姆勒在中國也銷售梅賽德斯-奔馳烏尼莫克和賽特斯專用車,具有無與倫比的越野性能,可應(yīng)用作叢林和沙漠中的石油勘探人員交通工具,森林消防車,或者越野救護(hù)車。