東風再度出手國際合作。上周，東風汽車集團股份有限公司與德國史密斯股份公司，簽署戰(zhàn)略合作項目合資合同。雙方將在國內進行半掛車的研發(fā)、生產和銷售。東風也以此拓建“大商用車”市場版圖。

　　根據協議，東風汽車集團與史密斯股份公司共同設立東風史密斯專用車輛有限公司，致力于半掛車的研發(fā)、生產和銷售。雙方各占合資公司50%的股權。合資公司將設在武漢經濟技術開發(fā)區(qū)。東風史密斯的一期總投資額為6億元人民幣，計劃用5年的時間，達到4萬臺的產銷規(guī)模。

　　東風史密斯初期將專注于中國標載半掛車運輸的主流市場，推出倉柵、欄板、廂式、低平板等產品，預計2014年上半年投產。合資公司已專門為中國市場情況開發(fā)一個新的產品，正進入測試階段。東風史密斯將采用一體化設計，使用東風和史密斯的商標。東風史密斯還將在合資公司內部建立自主研發(fā)機構，并將與東風商用車公司在新型商用車項目上進行拖掛一體化聯合研發(fā)，以實現最佳匹配，并同步進行市場推廣。東風集團董事長徐平表示，這一項目的實施，還將會促進東風商用車拖頭的海外出口，帶動東風專用車技術的提升。

　　德國史密斯是一家百年家族企業(yè)，是歐洲領先的掛車和車身的生產商。早在1935年，史密斯公司就推出了第一臺掛車。到現在，在某些區(qū)域市場，史密斯已經成為半掛車的代名詞。史密斯在歐洲擁有七個制造基地，產能可達11萬輛，憑借自有銷售網絡以及授權經銷商網絡為歐洲和中東等市場提供產品和服務，2011年度銷售額達到17億歐元。

　　通過與史密斯的合作，東風將彌補在專用車領域的短板。目前國內主流重卡廠家一汽、東風、重汽等，還較少直接參與掛車生產。據了解，在商用車領域，目前東風和沃爾沃合資項目，也即將塵埃落地。