早在2010年，發(fā)改委就要求國內(nèi)車輛平均耗油必須比2003年減少15%。輕量化汽車在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)逐漸被業(yè)內(nèi)認(rèn)可，為此在2008年“汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”成立了，汽車“瘦身行動(dòng)”被提上了議事日程。  
　　  
　　卡車輕量化不僅在汽車行業(yè)具有重要的經(jīng)濟(jì)效益，在社會(huì)效益、環(huán)境效益方面的體現(xiàn)是顯而易見的。汽車的油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和汽車的總質(zhì)量，在保持汽車整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下，通過降低車輛自身的重量來達(dá)到低油耗、載貨多、安全高效、節(jié)能減排的最終目標(biāo)。  
　　  
　　鋁合金在汽車上大量的應(yīng)用是汽車輕量化最主要的方式和方法之一。一輛全鋁半掛車減重3.4噸，在壽命周期內(nèi)可節(jié)油4.5萬升，減少二氧化碳排放110噸。目前我國重型半掛車的保有量是110萬輛，若其中80%能采用全鋁車，按年行駛15萬公里計(jì)，則可年節(jié)油531萬噸，按80萬公里使用期計(jì)，可年節(jié)油約2835萬噸，1萬噸柴油8134萬元，每年可節(jié)省人民幣230億，同時(shí)，減少二氧化碳排放約9000萬噸，相當(dāng)于25萬公頃闊葉林一年吸收的二氧化碳量。  
　　  
　　晟通汽車以客戶為導(dǎo)向，在產(chǎn)品上技術(shù)革新，采用輕量化技術(shù)，在保證產(chǎn)品的優(yōu)良性能和高強(qiáng)度的情況下，減重達(dá)3.4噸。質(zhì)量可靠，通過20萬公里載貨運(yùn)營及安徽定遠(yuǎn)汽車實(shí)驗(yàn)場(chǎng)強(qiáng)化壞路試驗(yàn)驗(yàn)證。  
　　  
　　晟通全鋁半掛車優(yōu)勢(shì)如下：  
　　  
　　完整產(chǎn)業(yè)鏈：專利材料SN350，性能優(yōu)，大梁一次擠壓成型，質(zhì)量穩(wěn)  
　　  
　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)：全鋁型材廂體及底板，國內(nèi)唯一；操作便捷：可頂開，單人操作，裝卸方便，效率高  
　　  
　　容積大：全承載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，載貨平面降低140mm，廂體容積增加5立方米  
　　  
　　自重輕：全鋁結(jié)構(gòu)，比同類鋼車輕3噸以上，并通過輕量化協(xié)會(huì)技術(shù)鑒定  
　　  
　　強(qiáng)度高：抗?jié)q廂能力強(qiáng)，可承載叉車裝卸貨；安全、穩(wěn)定性高：全承載結(jié)構(gòu)，整車重心  
　　  
　　安全、穩(wěn)定性高全承載結(jié)構(gòu)，整車重心，行駛安全穩(wěn)定  
　　  
　　風(fēng)阻小：導(dǎo)流設(shè)計(jì)，風(fēng)阻小，節(jié)油  
　　  
　　省維護(hù)：無需任何防腐防銹處理，使用壽命長；比鋼車延長5-10年  
　　  
　　質(zhì)量可靠：通過20萬公里載貨運(yùn)營及安徽定遠(yuǎn)汽車實(shí)驗(yàn)場(chǎng)強(qiáng)化壞路試驗(yàn)驗(yàn)證