氣缸孔使用中，如因活塞與氣缸配合不當，或發(fā)動機長時間在高溫下工作，或因活塞銷卡環(huán)選配、安裝不當而松脫、折斷，在銷座孔中竄動而拉傷氣缸壁時，就必須進行修理。具體修理方法應(yīng)視拉傷的程度而定： 

　?、?nbsp;當缸孔尺寸正確，僅出現(xiàn)缸孔表面拋光現(xiàn)象時，可采用消除拋光現(xiàn)象的珩磨方法。 

　　⑵ 采用擴缸加大活塞的方法。 

　?、?nbsp;當缸孔尺寸不正確，可采用搪缸鑲缸套的方法 

　　⑷ 應(yīng)急處理方法。將拉傷的溝作簡單修整后，用焊錫掛在溝面上，再把錫基軸承合金熔化并澆鑄在溝內(nèi)，待冷卻后用刮刀修平整，保持缸套弧面，這種措施僅能作臨時性的使用，不能完全滿足氣缸工作的需要，故在完成任務(wù)后，應(yīng)進行更換。 

　　標準缸孔直徑           102.000~102.040mm 
　　標準缸孔磨損極限      102.000~102.116mm 
　　圓度                    0.038mm
　　錐度                    0.076mm 

　　值得注意的是：無論是搪缸鑲缸套還是換用活塞組，其裝配間隙應(yīng)與其它缸的間隙相近，以保證發(fā)動機工作的平穩(wěn)性。