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國內(nèi)12噸以上卡車和危險品運(yùn)輸車將強(qiáng)制安裝緩速器裝置

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-04-03

  2011年3月30日,從北京舉行的GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)制定研討會現(xiàn)場獲悉,會上討論決議:超過12噸以上的卡車和危險品運(yùn)輸車將被強(qiáng)制安裝緩速器或其他輔助制動裝置,標(biāo)志著中國卡車行駛制動安全向國際標(biāo)準(zhǔn)邁出了重要的一步。 
  
  據(jù)現(xiàn)場人士透露,GB7258新標(biāo)準(zhǔn)將在2011年年底正式頒布。而對于制動系——緩速器章節(jié)部分,國家規(guī)定自法規(guī)正式頒布之日,以24個月為過渡期,即后將全面實施。 
  
  在研討會現(xiàn)場,卡車企業(yè)代表紛紛對此表示贊同,認(rèn)為此項規(guī)定的執(zhí)行將給國內(nèi)卡車帶來更高的安全保障,而之前有些企業(yè)安裝緩速器,帶來成本壓力或者與其他卡車企業(yè)拉開品牌影響力的擔(dān)憂也由于標(biāo)準(zhǔn)的頒布得以解決。 
    
  據(jù)了解,歐洲國家都已經(jīng)在20世紀(jì)50年代就開始對超過8噸以上的客車和卡車強(qiáng)制安裝緩速器。而且強(qiáng)調(diào)歐盟成員必須遵循此類法規(guī)。但這只是低限,一些國家由于歷史原因和特定的地理環(huán)境及道路狀況,使用了更嚴(yán)厲的國家法規(guī)。 
  
  而我國交通部是在1997年頒布的JT/T325《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》標(biāo)準(zhǔn),于2002年進(jìn)行了修訂時才規(guī)定在大型、中型的高二、高三級營運(yùn)公路客車上必須安裝緩速器,這些規(guī)定盡管比國外的法規(guī)晚,但對我國緩速器行業(yè)的發(fā)展和車輛行駛的安全起到了積極的作用。2010年,GB7258-2010修訂稿7.5條重點提出了輔助制動的新標(biāo)準(zhǔn):車長大于9m的客車、總質(zhì)量大于12000kg的貨車、所有危險貨物運(yùn)輸車,應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動裝置。輔助制動裝置的性能要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定,標(biāo)準(zhǔn)還對卡車上安裝盤式制動器也有了新規(guī)定。 
  
  所謂車用緩速器,是一種車輛輔助制動裝置,其最大功能是增強(qiáng)了車輛制動安全性:緩速器可以承擔(dān)車輛減速時所需30%-80%左右的制動能量;避免因制動器溫度過高而引起的制動失效;或因過度摩擦導(dǎo)致爆胎現(xiàn)象。 

緩速器安裝現(xiàn)場