俗話說：買車容易養(yǎng)車難；又說：車是三分開七分養(yǎng)，可見定期對愛車進行保養(yǎng)是非常重要的事。其中尤以及時更換機油最為平常和重要，正確選用機油可以保障發(fā)動機正常運轉、延長汽車壽命，但大多有車用戶不知道的是，目前我國市場上機油品種就有2000多種，這么多的品牌和各類，應該怎么選呢？
　　
　　為了搞清這個問題，我們不妨庖丁解牛，先從機油的分類和作用說起。
　　
　　機油，也稱潤滑油。隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，機油的種類也在不斷細分。拿汽車所用的機油來說，目前主要有兩種，一種為礦物質油，另一種為合成機油，而合成機油又可以分為全合成機油和半合成機油。
　　
　　從成分來講，礦物質油是以石油為基礎進行提煉，并加入添加劑而得，相對成本也比較低。合成機油是由化學方法合成的，其中半合成機油中含有少量礦物質油，全合成機油中不含礦物質油，相對成本較高，但在性能上具有更好的高低溫性能，使用期限也更長。
　　
　　對于機油的作用，除了起到潤滑作用之外，還有很多功能，包括清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、冷卻降溫、減震緩沖等作用。
　　
　　那么，不同品牌、不同車型的機油應該怎么選呢？
　　
　　首先，不管什么品牌什么車型，優(yōu)先選擇初裝油。所謂初裝油，就是新車下線前給發(fā)動機添加的機油，這就是發(fā)動機的第一桶油，有點類似嬰兒的第一口奶粉~~為什么初裝油是最好的呢？那是因為廠家在選擇初裝油的時候是相當嚴格的，這種機油在車輛研發(fā)過程中通過了最嚴格的發(fā)動機臺架試驗和行車試驗，因此，可以對發(fā)動機的保護和使用壽命方面具備最優(yōu)的性能，因此，初裝油才是最適合愛車的機油。
　　
　　目前，一般的日系車型（車價在30萬以內）原廠機油一般采用礦物質油，而中高檔日系車（車價在30萬以上）則會采用半合成機油。而德系車則不同，一般15萬左右的車基本都采用半合成機油，而超過20萬的德系車則基本上使用的是全合成機油了。因此，一般來講，德系車的保養(yǎng)成本普遍高于日系車。
　　
　　這些初裝油也是車子的原廠件，他們的質量等級、粘度等級以及油品屬性等都各不相同，因此，用戶在更換機油時，一定切記機油的核心指標不可隨意改變。
　　
　　機油，為什么會有夏季和冬季之分呢？
　　
　　關于這個問題，就要從機油一個特性說起，這個特性就是“粘度”，機油的粘度隨溫度變化而變化。
　　
　　一般說，低溫時，機油粘度變大，從而造成汽車冷啟動困難，此時發(fā)動機的磨損也會是平時的兩倍多，為了保護發(fā)動機此時就需要選用粘度較低的機油，也就是常說的冬季機油；而高溫時，機油的粘度會下降，但同時抗氧化性變差，易發(fā)生變質，嚴重時會造成燒瓦抱軸等故障，因此，在夏季就需要選用粘度大一些的機油。
　　
　　機油的粘度，目前多采用SAE等級標識，SAE即“美國汽車工程師協(xié)會”，常見的標號中，諸如SAE20，SAE40，SAE50等為夏季用油牌號，而諸如SAE15W-40、SAE5W-40等則是冬秀用油牌號。其中，“W”代表冬季（winter），其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好；而W后面的數(shù)字則是代表發(fā)動機在100°C時機油的運動粘度。
　　
　　他們關系可以用下面的表格來表示：
　　
　　需要指出的是，-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-10℃并不是表示0W、5W、10W、15W、20W、25W的極限適用溫度，而只是表明這些機油在使用在這些對應的環(huán)境溫度下。簡單說來就是，-25℃并不是必須要用10W不能用5W，比如，某些地區(qū)通常-25℃，但偶爾也會出現(xiàn)-30℃的情況，但使用10W的機油也是可以的。
　　
　　因此選用機油要看使用的環(huán)境溫度范圍，比如，SAE5W-40一般可以理解為其在冬季可承受的最低溫度為-30℃，當發(fā)動機達到100℃時，機油的運動粘度為14.5Cst。選用合適粘度的機油是非常重要的，但這并不是說機油的適用范圍越大就越好，最好根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)境溫度和汽車的級別來確定，比如，在南方地區(qū)，常年溫度都到不了零下，因此，普通汽車可以選用SAE30或SAE40即可。而在北方地區(qū)，由于氣溫變大，可以根據(jù)不同的時節(jié)選用不同型的機油。
　　
　　不過，需要提醒的是，同一品牌的同類型機油，粘度范圍越廣，一般價格也越貴，車主朋友可以根據(jù)自己的車型級別來參考購買。