去年，上汽通用五菱銷量達(dá)106萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)第一家年產(chǎn)銷超過(guò)100萬(wàn)輛的單一車企。此外，上汽通用五菱的當(dāng)家產(chǎn)品五菱之光以216萬(wàn)輛的累計(jì)銷量，成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)銷量最大的單一平臺(tái)車型。

　　趁著這個(gè)勢(shì)頭，1月18日，上汽通用五菱在其國(guó)內(nèi)最大的區(qū)域市場(chǎng)濟(jì)南推出了中端微客新五菱之光。然而，面對(duì)今年車市前景，去年賣車最多的上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱軙r(shí)常問(wèn)自己一個(gè)問(wèn)題：今年市場(chǎng)上，（上汽通用五菱）會(huì)有一個(gè)什么樣的表現(xiàn)？

　　楊杰首先面對(duì)的是去年的迅猛增長(zhǎng)。去年，上汽通用五菱銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)了65%。其中，五菱之光和大微客五菱榮光同比增幅均超過(guò)40%，微轎樂(lè)馳同比增長(zhǎng)更達(dá)47.1%。

　　這還不是去年全國(guó)微車市場(chǎng)最大的增長(zhǎng)。在此過(guò)程中，上汽通用五菱依然連續(xù)四年蟬聯(lián)行業(yè)銷量冠軍，但長(zhǎng)安等追隨者的步伐顯然在加快。而上汽通用五菱卻開(kāi)始主動(dòng)減速。2010年，上汽通用五菱的銷量目標(biāo)確定為123萬(wàn)輛，僅比去年增長(zhǎng)16%。

　　即使如此，楊杰認(rèn)為這個(gè)目標(biāo)將超出今年行業(yè)平均水平。據(jù)他預(yù)計(jì)，今年微車市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)10%-15%的增長(zhǎng)。顯然，他并不認(rèn)為去年受政策刺激的市場(chǎng)會(huì)持續(xù)火爆。

　　年終盤點(diǎn)，微車是去年實(shí)行“汽車下鄉(xiāng)”和“購(gòu)置稅減免”政策受益最大的市場(chǎng)。這在農(nóng)村地區(qū)尤為明顯。去年12月央視“新聞30分”的一則新聞中，來(lái)自鄭州的五菱之光用戶巴培軍對(duì)著鏡頭說(shuō)，農(nóng)民買車就是圖實(shí)惠，現(xiàn)在買車能得到5000多塊補(bǔ)貼，相當(dāng)于政府送了一頭牛呢。

　　一年下來(lái)，楊杰發(fā)現(xiàn)，巴培軍成功介紹了40多個(gè)五菱之光新用戶，比當(dāng)?shù)劁N售經(jīng)理還多。隨后，上汽通用五菱就邀請(qǐng)這位做肉品生意的個(gè)體戶，跟明星張豐毅一起為他們的新廣告做起了主角。    　　楊杰還發(fā)現(xiàn)，五菱汽車的購(gòu)買者中，農(nóng)村用戶的比例已經(jīng)上升到80%，今年農(nóng)村市場(chǎng)還將有巨大的發(fā)展?jié)摿?。但是政策效?yīng)的減弱也成為他不得不考慮的因素。

　　“08年市場(chǎng)不好，09年有政策利好，相當(dāng)一部分需求就挪到了09年，這也是09年市場(chǎng)這么好的原因之一?！睏罱苷f(shuō)，“而相比09年，2010年政策沒(méi)有變化，購(gòu)置稅優(yōu)惠還收窄了2.5個(gè)百分點(diǎn)?！彼J(rèn)為這些將成為今年行業(yè)增長(zhǎng)放緩的主要因素。

　　在市場(chǎng)向好且后有追兵的情況下，主動(dòng)放慢增長(zhǎng)速度將考驗(yàn)楊杰和上汽通用五菱的判斷。但這在楊杰看來(lái)，是勢(shì)所必然。他表示，在微車市場(chǎng)基數(shù)迅速放大的情況下，用戶對(duì)于微車的需求也在不斷變化、升級(jí)。上汽通用五菱因此要加快新車型投放速率，以滿足日益增長(zhǎng)的不同需求。