國家經(jīng)貿(mào)委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局局長馬力強(qiáng)日前表示，目前盲目擴(kuò)張的傾向在汽車行業(yè)有蔓延趨勢(shì)，這將對(duì)我國汽車工業(yè)的發(fā)展帶來負(fù)面影響。為此，國家有關(guān)部門即將出臺(tái)一系列政策法規(guī)，在汽車產(chǎn)業(yè)投資、消費(fèi)和貸款管理等方面加以規(guī)范和引導(dǎo)。 馬力強(qiáng)指出，2002年，我國汽車工業(yè)生產(chǎn)、銷售實(shí)現(xiàn)同步快速增長，效益大幅上升，提前3年完成了“十五”規(guī)劃提出的到2005年我國汽車產(chǎn)量達(dá)到290萬輛的目標(biāo)。2002年，各類汽車產(chǎn)量達(dá)到了325萬輛，其中轎車產(chǎn)量達(dá)到109萬輛，增長55％，銷售量增長56％。去年汽車行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤431億元，增長60．94％。 馬力強(qiáng)分析說，由于一汽、上汽、東風(fēng)三大汽車集團(tuán)在2002年經(jīng)過兼并重組及與跨國公司合資合作，實(shí)力得到明顯提升；汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生積極變化，居民消費(fèi)意愿看漲，私人購買轎車占全國轎車銷售量的比重約60％；因此2003年，汽車工業(yè)仍將保持快速增長態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)汽車產(chǎn)量將達(dá)到360萬輛，其中轎車130萬 輛左右。他表示，目前我國汽車工業(yè)的高速增長，有可能引領(lǐng)新一輪消費(fèi)升級(jí)，成為帶動(dòng)今后一個(gè)時(shí)期經(jīng)濟(jì)增長的重要力量。 馬力強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，值得引起注意的是，一些地區(qū)對(duì)新上汽車項(xiàng)目表現(xiàn)出濃厚興趣，尤其是希望搞整車的熱情很高漲，盲目擴(kuò)張的傾向在汽車行業(yè)有蔓延趨勢(shì)，這將對(duì)我國汽車工業(yè)的發(fā)展帶來負(fù)面影響。他表示，對(duì)于我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說，目前生產(chǎn)能力已經(jīng)不成問題，問題在于需要在汽車的設(shè)計(jì)、開發(fā)以及零部件的質(zhì)量等方面下工夫。基于對(duì)這一趨勢(shì)的分析，國家有關(guān)部門即將出臺(tái)一系列政策法規(guī)，在汽車產(chǎn)業(yè)投資、消費(fèi)和貸款管理等方面加以規(guī)范和引導(dǎo)。 (原載2003年1月26日《上海汽車報(bào)》鮑堪文)