自從去年9.21之后雙排轎運(yùn)車的退市，再加上新國標(biāo)GB1589的發(fā)布，國內(nèi)轎運(yùn)車市場正向著標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化方向發(fā)展。比平車多裝運(yùn)一輛車的長頭轎運(yùn)車，也在這樣背景下開始升溫。近日，我們就在公告上看到柳汽的龍卡半掛式轎運(yùn)車。
長頭車在國內(nèi)經(jīng)歷了從輝煌到逐漸沒落，目前在國內(nèi)還是平頭為主，長頭起到了很好的輔助作用。受政策的影響，長頭車也煥發(fā)了新的生機(jī)。東風(fēng)柳汽作為國內(nèi)長頭市場的中堅(jiān)力量，最美長頭車T7的推出將國內(nèi)長頭車推向新的高度。而在長頭轎運(yùn)車市場柳汽也沒有絲毫松懈，這不柳汽全新的龍卡轎運(yùn)車馬上就要來了！
近日，工信部發(fā)布了第293批企業(yè)申報(bào)車型公示，東風(fēng)柳汽研發(fā)的龍卡車輛運(yùn)輸半掛車牽引車在公告中露面。長頭龍卡轎運(yùn)車的出現(xiàn)也表明了柳汽對(duì)長頭市場的重視。
這款柳汽龍卡長頭車在尺寸方面嚴(yán)格按照2016-GB1589的規(guī)定，與平頭車相比長頭車的駕駛室更低，安全性更好。該車外形尺寸長寬高為7.455/7.405x2.525x3.6米，軸距為5.25米，整備質(zhì)量為6.7噸。
該車采用了4X2的驅(qū)動(dòng)方式，有三個(gè)馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別為290馬力濰柴國五發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)WP10.290E53。以及玉柴型號(hào)為YC6A270-50和YC6A240-50的發(fā)動(dòng)機(jī)。
從公告放出的資料顯示，這款龍卡轎運(yùn)車還有一大優(yōu)勢，就是側(cè)面的大油箱設(shè)計(jì)，油箱應(yīng)該在600L左右。比此前亮相的一汽柳特安捷半掛轎運(yùn)車350L油箱要大。這樣以來就能保持更長的續(xù)航里程，減少加油的次數(shù)。
從目前來看，長頭車雖然在國內(nèi)難以撼動(dòng)平頭車的地位，但是長頭車依舊在卡車市場不可獲取。正是長頭車的存在和發(fā)展，才讓整個(gè)市場車型更為豐富。柳汽龍卡長頭轎運(yùn)車已經(jīng)悄然登上了工信部的公告，想必過不了多久該車就會(huì)公開和大家見面。
