9月11-13日，2015中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津舉行，本屆論壇主題為2020產(chǎn)業(yè)愿景與路線圖。科學(xué)技術(shù)部高技術(shù)研究發(fā)展中心副主任袁建湘在論壇上表示，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭和科技角逐的焦點，美國、歐洲、日本等均在國家層面加快了新能源汽車的研發(fā)進(jìn)程，主要跨國汽車企業(yè)不斷推出新能源汽車車型便取得良好的市場反響。
　　

　　袁建湘表示，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要突破口，新能源汽車的發(fā)展得到了習(xí)近平總書記、李克強總理、馬凱副總理等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)心和支持，在國家和地方政府一系列扶持政策的強力推動下，截止到2015年7月底，我國累計國內(nèi)生產(chǎn)新能源汽車超過22萬輛，其中大部分為2014年以來生產(chǎn)，據(jù)初步統(tǒng)計2014年1月-2015年7月這19個月的產(chǎn)量為18.8萬輛，占到累計總產(chǎn)量的84%，在我國生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，包括純電動和插電式在內(nèi)的合計總產(chǎn)量達(dá)到14.7萬輛，占總量的66%，這一比例是逐年提高的，這與我國私人領(lǐng)域新能源汽車的啟動密切相關(guān)。新能源汽車示范城市在新能源汽車推廣應(yīng)用過程當(dāng)中發(fā)揮了重要作用，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委啟動新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用工作以來，從2013年1月-2015年7月底39個新能源汽車推廣應(yīng)用城市累計推廣應(yīng)用新能源汽車達(dá)到14.7萬輛，占全國總保有量的66%。
　　
　　2014年以后，新能源汽車呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長，這是我國十多年持續(xù)開展科技攻關(guān)的集中體現(xiàn)，“十五”開始，科技部先后啟動了電動汽車重大科技專項、節(jié)能與新能源汽車重大項目、電動汽車重點專項等一系列科技計劃項目，為我國新能源汽車技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要科技支撐。
　　
　　袁建湘認(rèn)為，“十三五”，我們將繼續(xù)把新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新作為重點支持方向，根據(jù)國務(wù)院11號、64號文件的指導(dǎo)精神，科技部正在與相關(guān)部門一起擬在新設(shè)立的國家重點研發(fā)中共同推動新能源汽車重點專項試點工作。目前，新能源汽車試點專項實施方案已通過咨詢評議和部際聯(lián)席會議的批準(zhǔn)，馬上將進(jìn)入實施階段，首批項目的登記指南將在近期發(fā)布。
　　
　　新能源汽車重點專項建立引導(dǎo)、規(guī)范合理、協(xié)調(diào)高效、優(yōu)化配置、目標(biāo)集成的新能源汽車科技發(fā)展專項組織管理體系，形成以領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、技術(shù)層為核心的管理構(gòu)架，按照基礎(chǔ)前沿、重大共性關(guān)鍵技術(shù)到應(yīng)用示范的全鏈條一體化部署的思路，在專項任務(wù)部署上已按照四個層次進(jìn)行重點部署：一是基礎(chǔ)科學(xué)問題，包括基礎(chǔ)部件材料學(xué)、汽車動力系統(tǒng)學(xué)、網(wǎng)聯(lián)車輛信息學(xué)等。二是共性核心技術(shù)，包括動力電池與電池管理、電機驅(qū)動與電力電子和電動汽車輕量化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等。三是系統(tǒng)集成與典型示范，包括燃料電池動力系統(tǒng)，插電式增成系統(tǒng)和純電動力系統(tǒng)等。四是創(chuàng)新平臺建設(shè)，包括基礎(chǔ)設(shè)施與標(biāo)準(zhǔn)平臺，集成示范與評估平臺和國際合作與交流平臺等。
　　
　　袁建湘最后希望，汽車產(chǎn)業(yè)界以及信息、通訊、電力電子、材料、能源等領(lǐng)域的企業(yè)、學(xué)界加強產(chǎn)學(xué)研的合作，積極參與和推進(jìn)新能源汽車重點專項的實施，充分把握當(dāng)前良好的發(fā)展機遇，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。