在日前舉行的第二屆中國客車高峰論壇上，中國道路運輸協(xié)會名譽會長姚明德分享了中國推廣應(yīng)用天然氣客車的現(xiàn)狀和前景。他認(rèn)為，今后5～10年，天然氣客車的推廣應(yīng)用機遇大于挑戰(zhàn)。伴隨著政策給力、市場需要、氣源充足、裝備改善，天然氣客車將繼續(xù)較快或加速發(fā)展。
長期以來，道路客運車輛的燃料是燃油和汽油。不過，隨著全球汽車數(shù)量的迅猛增長和大氣污染的日益加劇，汽車使用清潔能源已勢不可擋。為了減少車輛污染，改善大氣環(huán)境，國家在1999～2009年將開展了“空氣凈化工程——清潔汽車行動”，發(fā)展各種替代能源。姚明德指出，天然氣汽車與純電動汽車、插電式混合動力汽車、氫能源汽車、甲醇汽車一樣，從燃油替代性上都屬于新能源汽車。目前全球推廣應(yīng)用最廣泛的清潔能源汽車是天然氣汽車，姚明德分析，天然氣汽車的優(yōu)勢在于其情節(jié)性、經(jīng)濟性和技術(shù)的成熟?！氨Ｗo環(huán)境、替代石油、降低成本”在今后10年，仍將是天然氣汽車?yán)^續(xù)發(fā)展應(yīng)用的直接動力和目標(biāo)。
“十二五”期間，國家開展了一系列工作，加快天然氣客車推廣應(yīng)用，包括交通運輸部出臺各項指導(dǎo)意見和規(guī)劃，將“推廣使用天然氣汽車”列入“節(jié)能與新能源車輛示范推廣工程”，推進天然氣汽車在道路運輸和城市公交中的應(yīng)用；實施財政獎勵政策；通過試點示范項目來引導(dǎo)新能源客車推廣應(yīng)用等。
2010年以來，我國天然氣汽車步入了快速發(fā)展新階段，尤其是天然氣客車的推廣應(yīng)用取得了不錯的成果。主要體現(xiàn)在，一是我國天然氣客車保有量快速增長，應(yīng)用范圍進一步擴展。截至2013年底，全國共有運營性天然氣客車20.2萬輛，占全國運營客車保有量的14.86%。二是我國天然氣客車的結(jié)構(gòu)改善，LNG客車比例明顯提高。姚明德指出，隨著LNG的技術(shù)進步，城市公交和公路客運企業(yè)使用LNG越來越多，目前已形成CNG汽車為主體、LNG汽車快速發(fā)展、油氣雙燃料車逐步減少的格局。三是天然氣公交車的應(yīng)用步伐進一步加快。城市公交客運始終是天然氣汽車推廣應(yīng)用的重點領(lǐng)域，進入“十二五”后，在國家治理大氣污染和加快淘汰黃標(biāo)車的雙重動力推動下，許多大中城市都把公交客運作為重點，積極推廣應(yīng)用天然氣汽車。四是天然氣公路客車的推廣進入快速發(fā)展期。由于氣源供應(yīng)和車輛技術(shù)等多種原因，天然氣客車在公路客運中的推廣應(yīng)用起步較晚，但進入“十二五”以來，交通運輸部在使用“節(jié)能減排專項資金”和通過試點推廣公路客運使用天然氣客車的同時，還將其納入了低碳交通運輸體系，推動了公路客車的快速發(fā)展。
隨著天然氣客車的快速發(fā)展，天然氣客車市場特點也在發(fā)生著改變。如天然氣客車的市場集中度越來越高，據(jù)中國公路學(xué)會客車分會對全國33家汽車制造廠天然氣客車銷售情況統(tǒng)計，位于世界客車產(chǎn)量第一位的宇通客車是中國天然氣客車行業(yè)的龍頭老大，2013年銷售天然氣客車11487輛，占全國銷量的26%；排名第二位的時蘇州金龍，2013年銷售天然氣客車5090輛，占總銷量的11.5%；而排名前4位的客車廠的銷量占全國總銷量的53.9%。
從市場需求來看，對天然氣客車的需求以大型客車為主，據(jù)統(tǒng)計，2012年和2013年中國天然氣客車在市場銷售最多是10～11米和11～12米客車，占總銷量一半以上。
姚明德指出，雖我國天然氣汽車的技術(shù)水平明顯提高，但在推廣應(yīng)用過程中，天然氣客車減排增效不節(jié)能、LNG客車的BOG問題導(dǎo)致減排效果弱化和氣耗增加的問題，客運企業(yè)非常關(guān)注。加強車輛氣耗和使用管理，改善提高發(fā)動機性能和效率，提高天然氣客車的整體性能，推廣使用氣電混合動力技術(shù)等都對促進天然氣汽車節(jié)能減排有明顯效果。他分析認(rèn)為，國家政策總體趨勢仍是加大力度促進天然氣汽車的發(fā)展應(yīng)用。在環(huán)保和能源政策上，國家近年來先后發(fā)布了《國家環(huán)境保護“十二五”規(guī)劃》、《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》、《大氣污染防治行動計劃》等一系列文件，2014年6月國務(wù)院辦公廳發(fā)布《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014～2020年）》，進一步明確要求“積極發(fā)展交通燃油替代”，且提出了“穩(wěn)妥發(fā)展天然氣家庭轎車、城際客車、重型卡車和輪船”。此外，國家的道路運輸發(fā)展政策、財政補貼政策，都為天然氣汽車的推廣應(yīng)用帶來了難得的新機遇。
除國家政策外，影響天然氣客車發(fā)展的因素還有國家天然氣供應(yīng)保障，包括供應(yīng)能力、車用天然氣價格以及天然氣的加注設(shè)施建設(shè)；天然氣客車的技術(shù)裝備和管理能力也會影響天然氣客車的未來發(fā)展，目前天然氣客車氣耗偏高和車輛檢測維修、LNG汽車BOG等問題，將隨著客車技術(shù)和管理的發(fā)展進步逐步得以解決，有利支撐天然氣客車推廣應(yīng)用。
按照政策繼續(xù)鼓勵扶持、天然氣能夠保障供應(yīng)、車用天然氣價格基本穩(wěn)定的情況下分析，姚明德預(yù)計，2015年和2020年全國天然氣客車將分別達(dá)到33.6萬輛和67.4萬輛。
