中烏兩國人員在重汽為烏干達生產的消防車前合影

　　為打開南非市場,一輛車的訂單也接
　　
　　現(xiàn)在,中國重汽正在加緊為尼日利亞一家LNG公司生產200輛汽車,首批50輛汽車將于2017年1月15日裝船發(fā)貨。
　　
　　此前,中國重汽并未為這家公司生產過專用車。中國重汽集團進出口有限公司非洲部辦事處主任李娜告訴記者,“與客戶第一次接觸,我們根據(jù)客戶要求生產了樣車,并邀請對方檢查樣車,客戶很滿意。雖然客戶對樣車提出更加符合他們需求的改進要求,但他們11月底直接簽署訂單200輛。”
　　
　　針對客戶個性化需求生產樣車,這是中國重汽爭取非洲訂單的一大突出能力。李娜告訴記者,南非市場一直被歐美和日本卡車占據(jù),為開拓南非市場,中國重汽現(xiàn)在正為只要一輛車的南非客戶服務。
　　
　　“南非重卡市場比較特殊,其他國家的多數(shù)手動變速箱,南非要求是自動變速箱,對于中國重汽而言這是真正意義上的南非首單,雖然只有一輛,但我們必須做好。如果贏得口碑,那么經銷商會通過我們這里要貨?！崩钅雀嬖V記者。
　　
　　據(jù)介紹,非洲市場的卡車主要用于基礎設施、港口、農作物運輸以及礦產運輸,但非洲氣候、路況、各國經濟、駕駛習慣等也差距很大,所以對產品的多樣性有很高要求。
　　
　　2014年,重汽拿到了一個加納運輸農產品卡車訂單,訂單車輛主要用于跨國長途運輸?！搬槍﹂L途運輸,我們加大油箱,并在油箱上加裝防盜裝置。由于路況比較差,重汽將底盤設計得離地較高。加納司機對標歐洲車要求車輛掛擋平順、駕駛室舒適。重汽針對這些要求進行設計,最終拿到訂單105輛車?！彼窝笳f。
　　
　　來自馬里的一份跨國運輸車訂單,由于車輛經過沙漠地帶,重汽就增加了柴油機油浴式空氣濾清器和柴油二次過濾系統(tǒng)?？蛻粲唵我矎?015年的200輛增加到2016年的400輛。
　　
　　非洲市場起點低,需求較多,最近由于受油價和大宗商品價格下跌,市場受到影響,但重汽還是拿到很多訂單。李娜告訴記者,“重汽的非洲部指的是撒哈拉以南的非洲,北非并入其他部門,僅撒哈拉以南的非洲訂單占到出口額度的55%,每年都超過1萬輛?！?br /> 　　
　　李娜介紹,埃塞俄比亞自卸車需求量大,因為基礎設施項目比較多；坦桑尼亞牽引車需求量大,因為有達累斯薩拉姆等港口。在非洲市場,中國重汽也為聯(lián)合國生產過冷藏車、為烏干達生產過消防車。
　　
　　“非洲市場大部分還是需求性價比高、可靠性高的低端歐二產品?！敝袊仄M出口公司相關負責人告訴記者,重汽的產品排放標準覆蓋歐二到歐五的重卡、中卡、輕卡、客車、特種車全系列商用車產品型譜,有4000多個車型。
　　
　　在海外建廠,帶動當?shù)鼐蜆I(yè)
　　
　　為及時交付訂單,重汽還在海外建設KD組裝工廠?！?004年在尼日利亞建設KD組裝工廠,這是重汽在撒哈拉以南建設最早的KD工廠。之后又在埃塞俄比亞等地建設KD工廠,生產牽引、自卸、灑水,擺臂垃圾車等類型車?！崩钅雀嬖V記者,在海外建廠最大好處就是降低了關稅,與其他進出口整車的經銷商相比,重汽在海外的經銷商降低了成本,增強了市場競爭力,促進了銷售,帶動了當?shù)鼐蜆I(yè)。
　　
　　此外,重汽還與尼日利亞丹格特集團簽署合資協(xié)議,雙方共同投資在尼日利亞合資建設整車生產工廠。這個整車生產工廠預計明年投產,將成為中國重汽立足尼日利亞,輻射西非市場的重要生產基地。
　　
　　尼日利亞人口過億,經濟總量大,發(fā)展水平較低,市場潛力較大。“尼日利亞其實是歐洲二手車市場,重汽車輛的價格雖然比歐洲二手車高,但質量高,性價比高,所以受到尼日利亞市場的歡迎?！敝袊仄M出口公司相關負責人介紹。