7月9日，東風(fēng)德納車橋襄樊工廠裝配車間接到了一根24ZNS01-00005日野橋裝配計(jì)劃。這是日野中后橋在裝配車間首次試裝。 

　　日野橋的工藝結(jié)構(gòu)與裝配車間現(xiàn)在裝配的8T系列、盤式系列等均有差異，為了做好這次試制工作，裝配車間領(lǐng)導(dǎo)班子提前做好了相關(guān)的準(zhǔn)備工作。 

　　當(dāng)天下午四點(diǎn)，日野橋的試裝工作在裝配車間的新產(chǎn)品試裝陣地準(zhǔn)時(shí)開始。一線班長與操作員工一邊對(duì)照?qǐng)D紙一邊進(jìn)行裝配，一切顯的小心翼翼，經(jīng)過一個(gè)小時(shí)的緊張努力，日野橋裝配任務(wù)終于圓滿完成。 

　　隨之而來的，則是對(duì)日野橋的試裝進(jìn)行檢測(cè)。在測(cè)輪胎螺栓扭矩的時(shí)候，由于無法對(duì)橋總成進(jìn)行固定，造成了檢測(cè)工作一時(shí)無法進(jìn)行。 

　　怎么辦？ 

　　裝配車間的QC團(tuán)隊(duì)立即行動(dòng)起來，以如何固定橋總成為切入口進(jìn)行攻關(guān)。 

　　經(jīng)過QC團(tuán)隊(duì)的討論，一致通過了以現(xiàn)有的橋總成架為基礎(chǔ)進(jìn)行改善的方策。QC小組設(shè)計(jì)出一個(gè)小小的固定工具，由王虎成、郭安平兩位師傅利用廢舊材料進(jìn)行趕制、加工。通過現(xiàn)場(chǎng)試用，完全可以滿足中后橋的輪胎螺栓扭矩的檢測(cè)工作。