程振彪（享受國務(wù)院特殊津貼的汽車專家）：除了我國國民經(jīng)濟將保持較快增長外，舉辦２００８年奧運會、世博會、建設(shè)南水北調(diào)工程、西部大發(fā)展、中部崛起等都將給商用車市場帶來大量機會。

    華  鋼（東風(fēng)有限市場信息部副部長）：工業(yè)化、城市化、以住宅為主的居民消費升級換代等將促使我國國民經(jīng)濟保持一二十年的高速增長，這將長期刺激商用車的市場需求。

    馬  力（資深科技情報專家、省政協(xié)常委）：在經(jīng)歷過今年的市場考驗后，東風(fēng)商用車公司的產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢、總成資源優(yōu)勢、營銷服務(wù)優(yōu)勢等都得到了強化。

    東風(fēng)商用車整體銷量沒有去年高，銷售收入沒有去年多——只看到這兩點的員工談起東風(fēng)商用車的發(fā)展有些提不起勁兒；全國商用車銷售普遍下滑，東風(fēng)商用車中重型車銷量排名行業(yè)第一、市場占有率排名行業(yè)第一——只看到這兩點的員工又樂觀得看不到商用車公司發(fā)展面臨的壓力。無論是前者，還是后者，都不是對東風(fēng)商用車公司發(fā)展形勢全面客觀的認識，對東風(fēng)商用車公司的發(fā)展都是不利的。

    正確的行動源于正確的認識。為幫助商用車公司員工正確認識國內(nèi)商用車市場和東風(fēng)商用車公司的發(fā)展形勢，進而在工作中采取積極的行動，努力創(chuàng)造更好的經(jīng)營業(yè)績，日前記者請東風(fēng)公司內(nèi)研究行業(yè)形勢的三位專家——長期跟蹤研究國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展、享受國務(wù)院特殊津貼的專家程振彪、東風(fēng)有限市場信息部副部長華鋼和資深科技情報專家馬力對當前的形勢進行了綜合分析。

　　理性看待商用車市場形勢

    與前兩年“井噴”式的增長相比，今年國內(nèi)汽車市場的增長速度明顯減緩，商用車市場１－９月甚至出現(xiàn)了負增長。我們該怎么看待這一現(xiàn)象呢？三位專家一致認為，這是中國汽車市場發(fā)展的一種理性表現(xiàn)，銷售增長速度的減緩將以強化競爭的方式剔除國內(nèi)汽車市場的不健康因素，促使汽車企業(yè)進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整及企業(yè)間的整合。

    “增長速度減緩是中國汽車市場理性、成熟的表現(xiàn)。”程振彪指出，在發(fā)達國家，汽車市場增長速度通常約是國民經(jīng)濟增長速度的１．２倍，按這一倍率來看，前幾年我國３０％多的汽車增長速度與我國的國民經(jīng)濟增長速度相比，是過高的，也是我國汽車市場尚未成熟的表現(xiàn)。今年１－９月我國汽車市場增長速度為１０％，與８％左右的國民經(jīng)濟增長速度相比，正是一種健康成熟的增長速度。這表明我國汽車市場已開始向理性、成熟的發(fā)展方向邁進。

    華鋼認為，今年國內(nèi)商用車市場增速減緩是一個正常的周期性波動。他分析說，從全球商用車市場的波動規(guī)律來看，商用車市場與國民經(jīng)濟建設(shè)密切相關(guān)，國民經(jīng)濟增長速度的提高或下降，總是會導(dǎo)致商用車市場需求增長速度相應(yīng)的提高或下降。我國從去年開始的宏觀經(jīng)濟調(diào)控，收緊了各方面的投資，是導(dǎo)致本次商用車市場波動的直接原因。實際上，重型載貨車市場在２００３年就開始了調(diào)整，但去年由于國家大規(guī)模治理超載超限，導(dǎo)致了部分虛假性市場需求，透支了今年的一部分銷量。

    “銷售增長速度的減緩對中國汽車市場的健康持久發(fā)展，實際上是有好處的?！瘪R力告訴記者，由于前幾年汽車市場需求增長速度較快，汽車比較好賣，全國各地紛紛上馬汽車項目，而且很多企業(yè)只管上能力，不太重視上質(zhì)量、提升技術(shù)、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，汽車產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，市場競爭也不規(guī)范?，F(xiàn)在，國內(nèi)汽車市場需求增長速度減緩，汽車產(chǎn)能已完全能滿足市場需求，汽車消費者挑選余地大了，對汽車產(chǎn)品和售后服務(wù)都有了更高的要求，這不僅可以淘汰一批產(chǎn)量小、規(guī)模小、質(zhì)量差的企業(yè)，凈化市場環(huán)境，還能促使主力汽車企業(yè)從各方面提高產(chǎn)品品質(zhì)，提高整個汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。     

　　東風(fēng)商用車在行業(yè)中是最棒的

    國內(nèi)商用車總體銷量下降了，東風(fēng)商用車公司的總體銷量也下降了。在普通人眼里，兩者都是下降，沒有什么不同?？墒窃趯＜业难劾铮渲袇s大有“玄妙”：東風(fēng)商用車公司銷售的下滑幅度比行業(yè)小、比主要競爭伙伴小，這就意味著同樣是銷售下降，東風(fēng)商用車的競爭力卻在提升。換言之，站在商用車行業(yè)的大背景下來看，東風(fēng)商用車公司仍是最棒的。

    “從我們收集的情報看，東風(fēng)商用車公司今年的經(jīng)營情況在行業(yè)里是最棒的。在汽車行業(yè)‘十一五’論壇會上，專門研究重型卡車、商用車發(fā)展走勢的專家們也都認為，東風(fēng)商用車公司今年表現(xiàn)得非常不錯，特別是我們的ＥＱ３２０８在中國重型車市場的發(fā)展上簡直可以說是居功至偉?！瘪R力如是說。

    程振彪認為，雖然今年１—９月東風(fēng)商用車公司的總體銷量下降了，但從行業(yè)的角度來看，東風(fēng)商用車公司的各項經(jīng)營指標都是比較好的，因為東風(fēng)商用車公司中重型卡車的總銷量居行業(yè)首位、市場占有率排名行業(yè)第一，庫存已降低到歷史最低水平，不僅增速下降的幅度比主要競爭伙伴小，完成的利潤也比主要競爭伙伴好得多等等。

    兩位專家還認為，在今年市場環(huán)境不好的情況下，東風(fēng)商用車的競爭力也有明顯提升：目前，東風(fēng)品牌是國內(nèi)商用車市場中知名度最高的自主品牌。馬力不久前曾帶領(lǐng)商用車研發(fā)中心的產(chǎn)品設(shè)計人員做過一次市場調(diào)研，走訪了江西、福建、廣東、湖南的十個城市，不管走到哪兒，用戶都說東風(fēng)車的底盤性能非常優(yōu)異，表示購車時傾向于買東風(fēng)車；東風(fēng)商用車領(lǐng)先行業(yè)的研發(fā)實力有力地支撐了銷售，近兩年推出的新品如８×４、１０×４的多軸車和高噸位、承載量大、功率大的重型車，今年都比較受市場歡迎，這與市場上許多汽車產(chǎn)品賣不出去的情況形成了鮮明對比；東風(fēng)商用車公司積極導(dǎo)入先進管理方式，如ＱＣＤ改善、數(shù)據(jù)管理等，從管理中挖掘出了更多效益，也正因為如此，東風(fēng)商用車公司才能在自身銷量下降、主要競爭伙伴出現(xiàn)虧損的情況下保持盈利。

　　東風(fēng)商用車仍須保持危機感

　　東風(fēng)商用車公司今后發(fā)展前景如何？三位專家認為，由于我國國民經(jīng)濟以后幾年仍將保持較快增長，商用車市場仍然有很多機會，在今后兩年，東風(fēng)商用車的發(fā)展前景依然光明。但是，由于商用車市場進入平穩(wěn)發(fā)展期，不會再像前幾年那樣高速增長，市場的競爭會更加激烈，東風(fēng)商用車公司必須保持高度的危機感和緊迫感，吸取今年主要競爭伙伴經(jīng)營失利的嚴重教訓(xùn)，不斷改進提高自己，才能實現(xiàn)更好地發(fā)展。

    華鋼對今后商用車行業(yè)的發(fā)展充滿信心。他認為，這次宏觀經(jīng)濟調(diào)控，國民經(jīng)濟增長的波幅改變不大，這也就決定了商用車市場隨之進行的調(diào)整波動不應(yīng)很大（今年下降幅度大，主要是去年的虛假需求透支了今年的銷量），而且工業(yè)化、城市化、以住宅為主的居民消費升級換代等將促使我國國民經(jīng)濟保持一二十年的高速增長，這將長期刺激商用車的市場需求。另外，明年是“十一五”規(guī)劃的第一年，國家將開始新一輪的建設(shè)，因此重型車市場可望比今年好。

    程振彪補充說，隨著中國汽車市場的成熟，商用車不會再像前幾年那樣高速增長，而將保持略高于國民經(jīng)濟增長速度的速度穩(wěn)步增長。但商用車仍有很多發(fā)展機遇，除了我國國民經(jīng)濟將保持較快增長外，舉辦２００８年奧運會、舉辦世博會、建設(shè)南水北調(diào)工程、西部大發(fā)展、中部崛起等都將給商用車市場帶來大量機會，東風(fēng)商用車公司的發(fā)展前景應(yīng)該不錯。

   “東風(fēng)商用車公司今年在逆境中都能有很好的市場表現(xiàn)，今后當然會發(fā)展得更好?！瘪R力分析說，在經(jīng)歷過今年的市場考驗后，東風(fēng)商用車公司的產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢、總成資源優(yōu)勢、營銷服務(wù)優(yōu)勢等都得到了強化，東風(fēng)還跟康明斯公司簽署了１３升發(fā)動機項目，進行了ｄＣｉ１１發(fā)動機、Ｄ３１０駕駛室等戰(zhàn)略型產(chǎn)品的研發(fā)，這都將進一步提升東風(fēng)商用車的競爭力，增加了東風(fēng)商用車公司在今后的市場競爭中取勝的砝碼。

    盡管東風(fēng)商用車發(fā)展前景樂觀，但三位專家都希望東風(fēng)商用車公司能時刻保持危機感。他們指出，商用車市場增長速度減緩后，消費者挑選余地大了，市場競爭必然更加激烈；從今年商用車銷售情況來看，市場對商用車產(chǎn)品的要求發(fā)生了很大變化，一是要求重型卡車升級換代（向大馬力、大噸位方向發(fā)展），二是要求產(chǎn)品精益化。加入ＷＴＯ時確定的五年汽車工業(yè)保護期即將結(jié)束，隨著汽車關(guān)稅的不斷下調(diào)，今后中國商用車將直面國際競爭。這些都對中國商用車企業(yè)提出了更高要求，東風(fēng)商用車公司稍有懈怠，就可能喪失現(xiàn)有的市場競爭優(yōu)勢，甚至被競爭洪流所吞沒。因此，東風(fēng)商用車公司必須時刻保持危機感，不斷改進提高競爭力?！?