瑞雪兆豐年。對重卡新貴聯(lián)合卡車來說，新年伊始的一場雪似乎預示著2015繼續(xù)前行的豐收。1月30日，以"一旦啟動永不停歇"為主題的聯(lián)合卡車2015年度商務大會在江蘇南京召開。作為卡車行業(yè)的“新貴”企業(yè)，聯(lián)合卡車2014年全年實現(xiàn)銷售卡車7021輛，其中天然氣車型銷量超3000臺，順利完成年度銷售目標，在重卡行業(yè)整體疲軟局勢之下，聯(lián)合卡車顯然更懂得如何逆勢掘金。但這似乎并不是終點所在，集瑞聯(lián)合卡車營銷服務有限公司常務副總經理張志國在接受中國卡車網記者采訪時表示，2015年聯(lián)合卡車銷售目標為1.2萬輛。這再次印證聯(lián)合卡車逆勢而上永不止步的經營理念。
年度盤點不難看出2014年重卡行業(yè)整體表現(xiàn)并不景氣，受國家經濟宏觀調控形勢影響，全國全年累計銷售重卡74.26萬輛，同比下跌4%。重卡行業(yè)入冬后，為何聯(lián)合卡車能如臘梅般傲立寒冬，一枝獨秀?中國卡車網記者走近聯(lián)合卡車，深入觀察，揭開這位重卡新貴逆勢掘金的秘密。
小領域大生意聚焦LNG卡車與細分市場
將目光鎖定天然氣市場，2014年受油價波動影響，燃氣車市場優(yōu)勢被擠壓。近日，美國原油期貨價格開始顯露止跌回漲態(tài)勢，從市場長期走勢來看，天然氣作為清潔能源相比柴油仍然具備經濟和環(huán)保的雙重優(yōu)勢。
可以看出LNG卡車這一領域的發(fā)展前景依舊光明，張志國認為，到2020年燃氣車在整個重卡市場的占比預計將達到接近一半的市場份額，按照2014年重卡銷量來看，應該接近40萬輛，而2014年LNG重卡銷量只有3萬輛，其市場潛力遠遠沒有釋放出來。張志國表示，在LNG卡車發(fā)展策略上，聯(lián)合卡車仍將保持LNG車型作為公司的戰(zhàn)略布局不變，深耕LNG產品優(yōu)勢，同時通過對這一市場的突破進入行業(yè)主流隊列。對這一細分市場的關注或許將帶給聯(lián)合卡車一份“大生意”。2014年實銷3000輛LNG對聯(lián)合卡車貢獻接近一半的銷量正是對其經營策略正確性的最好證明。
從當前公路貨運發(fā)展形勢來看，以德邦、天地華宇為代表的快遞運輸企業(yè)逐步發(fā)展壯大，快遞、冷鏈細分物流領域的發(fā)展對車輛的高效可靠性要求進一步增強;與此同時，出于對控制運營運成本的考慮，物流企業(yè)更加看重車輛燃油經濟性能。
聯(lián)合卡車重卡產品
在中長途物流運輸領域，為使車輛高效可靠和燃油經濟性能進一步優(yōu)化，聯(lián)合卡車開發(fā)全新V平臺產品。聯(lián)合卡車的V平臺產品在整車輕量化設計方面下足功夫，柴油車自重為7.54T，LNG車型也僅為8.2T(雙氣瓶450LX2)，車輛自重達到國內同類車型的領先水平;V平臺配置6K10系列發(fā)動機，排量達到9L/10L，通過大扭矩配小速比的全新動力鏈定制匹配，達到較好的燃油經濟性。中國卡車網記者現(xiàn)場了解到，聯(lián)合卡車V平臺產品將于3月份試銷，高效可靠和節(jié)省燃油的性能為聯(lián)卡V平臺產品順利進入煤炭、散貨運輸?shù)?5T標載的中長途公路運輸領域打下良好的基礎。
針對高效長途運輸領域，聯(lián)合卡車推出2015款U平臺輕量化牽引車，該平臺車型2015款6X2RK12牽引車采用后提升橋結構，前少片簧后5氣囊設計，整車輕量化設計水平進一步提升。車輛搭載聯(lián)合動力YC6K12發(fā)動機，發(fā)動機B10壽命達到行業(yè)領先的160萬公里，皆可博缸內制動、ABS+ASR系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等主被動安全措施讓車輛更為安全、可靠。在商務大會現(xiàn)場，聯(lián)合卡車2015款6X4K金版牽引車、聯(lián)合卡車2015款6X4K12牽引車及聯(lián)合卡車2015款6X2標載牽引車等三款全新車型集體亮相，2015款U平臺輕量化牽引車的實力不容小覷。
新平臺新理念借優(yōu)勢資源提升品牌競爭力
在聯(lián)合卡車2015年商務年會現(xiàn)場，集瑞聯(lián)合重工董事長李胤輝正式對外宣布中集集團增持聯(lián)合卡車股份為66%，使得聯(lián)合卡車正式成為中集集團成員企業(yè)。張志國強調，未來在中集集團公司這一世界500強，并為物流、能源行業(yè)提供高品質與可信賴的裝備和服務、為股東和員工提供良好回報、為社會創(chuàng)造可持續(xù)價值頗具實力的公司鼎力支持下，聯(lián)合卡車必將一旦啟動，永不停歇。
聯(lián)合卡車提出“暢•快體驗”的全新服務理念
