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東風(fēng)車橋公司產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)先整車 領(lǐng)先市場(chǎng)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
    東風(fēng)車橋公司2003年堅(jiān)持以產(chǎn)品研發(fā)為龍頭,做到“適應(yīng)性開(kāi)發(fā)”與“基礎(chǔ)性開(kāi)發(fā)”并重,致力提高產(chǎn)品技術(shù)含量,提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)檔次,競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不斷增強(qiáng)。
    該公司在產(chǎn)品研發(fā)上遵循“領(lǐng)先整車,領(lǐng)先市場(chǎng)”的基本思路,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,總成先行;加強(qiáng)國(guó)際合作,發(fā)展高新技術(shù);提升總成匹配和關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)能力。在產(chǎn)品發(fā)展上既發(fā)揮原有產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),鞏固傳統(tǒng)市場(chǎng);又大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),拓寬品種系列,提升技術(shù)檔次,向傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)擴(kuò)展。大力推進(jìn)國(guó)際合作,促進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí),提高自行設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)車橋產(chǎn)品的研發(fā)能力。
    ——強(qiáng)化基礎(chǔ)開(kāi)發(fā),培植發(fā)展后勁。該公司在基礎(chǔ)性開(kāi)發(fā)上,完成了與東風(fēng)商用車公司EQ4151G、EQ4160G系列車型匹配的5噸級(jí)前橋、Ф480后橋產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試制和產(chǎn)品定型;13噸橋殼疲勞試驗(yàn)壽命達(dá)100萬(wàn)次以上,齒輪通過(guò)了疲勞試驗(yàn),壽命達(dá)85萬(wàn)次;Φ460后橋平臺(tái)已完成單雙橋的產(chǎn)品定型,并已與東風(fēng)整車配套;自行開(kāi)發(fā)的自動(dòng)調(diào)整臂也通過(guò)了臺(tái)架試驗(yàn)。齒輪壽命、噪音問(wèn)題研究取得明顯成效:齒輪噪音正車嚙合噪音由83分貝降到81分貝, 反車噪音由86分貝降到81分貝。電渦流緩速器的技術(shù)首先在9噸、10噸后橋上全面采用。
    ——加強(qiáng)適應(yīng)性開(kāi)發(fā),提高市場(chǎng)效益。該公司2003年加強(qiáng)適應(yīng)型產(chǎn)品開(kāi)發(fā),針對(duì)用戶個(gè)性化需求開(kāi)發(fā)620種車橋,擴(kuò)大了社會(huì)市場(chǎng)份額,自動(dòng)調(diào)整臂、ABS、無(wú)石棉摩擦材料、空氣懸掛、電渦流緩速器在車橋上得到廣泛的應(yīng)用,客車橋產(chǎn)品繼續(xù)保持了產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)。2003年實(shí)現(xiàn)新品銷售4368萬(wàn)元。
    ——部署事業(yè)計(jì)劃,夯實(shí)發(fā)展基石。該公司圍繞“東風(fēng)有限”中期事業(yè)計(jì)劃,全面部署東風(fēng)車橋的中期事業(yè)計(jì)劃,在啟動(dòng)之初,成立了專門推進(jìn)小組分營(yíng)銷、研發(fā)、采購(gòu)、財(cái)務(wù)等七個(gè)專業(yè)小組,有200多人直接參與制訂落實(shí)各項(xiàng)計(jì)劃,以積極、務(wù)實(shí)、科學(xué)的態(tài)度,歷時(shí)三個(gè)多月,對(duì)該公司的投資、生產(chǎn)、質(zhì)量、銷售等經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了調(diào)查、分析、預(yù)測(cè),完成各類報(bào)表及分析報(bào)告240多篇,高標(biāo)準(zhǔn)完成中期事業(yè)計(jì)劃的編制,為該公司下一步的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。