12月21日，東風(fēng)商用車公司在北京召開國四環(huán)衛(wèi)專用車客戶交流會。 

　　雖然在日前舉行的根本哈根氣候峰會上，因與會國分歧嚴重以失敗告終。但是在此次會議上，中國國務(wù)院總理溫家寶表示，中國將不附加任何條件地自主減排。 

　　“作為一個負責(zé)人的大國，中國對國際社會作出了減排承諾，這也是對國民的健康負責(zé)。北京作為首都，正在作為厲行低碳生活的表率?！睎|風(fēng)商用車市場銷售總部北京商務(wù)代表處總經(jīng)理張大來介紹說，北京在實施節(jié)能減排的工作中進程最快，隨著排放升級的要求，北京地區(qū)的用車需求也正在穩(wěn)步上升。 

　　他說，北京的環(huán)衛(wèi)底盤用車市場一直是東風(fēng)商用車的優(yōu)勢市場，這種優(yōu)勢已經(jīng)保持了10多年的時間。東風(fēng)商用車環(huán)衛(wèi)底盤車輛在整個北京地區(qū)的市場占有率達68%，在三環(huán)城區(qū)的占有率更是高達85%。 

　　東風(fēng)商用車環(huán)衛(wèi)底盤之所以能夠在北京市場處于主導(dǎo)地位主要得益于：東風(fēng)從第一代中型長頭車到第二代中型平頭車，到現(xiàn)在的第三代東風(fēng)天錦、東風(fēng)天龍產(chǎn)品都針對環(huán)衛(wèi)車輛開發(fā)了相應(yīng)的專用底盤；產(chǎn)品豐富。天錦5個系列70多種底盤被170多家改裝企業(yè)采用，申報專用車整車公告超過1000個，覆蓋了環(huán)衛(wèi)車的全部品種；強者恒強。東風(fēng)商用車環(huán)衛(wèi)底盤是北京市場占有率最高、銷量最大、合作廠家最多的企業(yè)；北京奧運期間，東風(fēng)天錦作為奧運會和殘奧會的指定環(huán)衛(wèi)用車，直接服務(wù)于奧運各場館。車輛各方面的出色性能，為其提升了美譽度。 

　　其實，雖然東風(fēng)環(huán)衛(wèi)車在北京市場的占有率高達68%，但是，對于1~11月銷售16.4萬輛并有可能成為今年全國中重卡銷量冠軍的東風(fēng)商用車總體銷量而言，北京地區(qū)及銷量只是一個小市場、小數(shù)字。 

　　親自出席該活動的東風(fēng)商用車黨委書記、副總經(jīng)理黃剛對此表示，東風(fēng)商用車環(huán)衛(wèi)底盤在北京地區(qū)的出色表現(xiàn)，除產(chǎn)品本身外，還與北京環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)各單位的大力支持分不開。他本人表示，來而不往非禮也。 

　　黃剛認為，北京作為最早實施國四排放標準的地區(qū)，作為首都，作為全國最大的經(jīng)濟體之一，其示范、帶動效應(yīng)明顯。東風(fēng)商用車環(huán)衛(wèi)底盤車輛在北京地區(qū)取得成功，這對于即將陸續(xù)實施該法規(guī)的其它城市來說具有宣講作用。另外，國四產(chǎn)品首先切入北京對該公司檢驗、完善產(chǎn)品、技術(shù)，積累市場經(jīng)驗、加深行業(yè)認知都具有積極意義。 

　　他表示，東風(fēng)商用車國四環(huán)衛(wèi)底盤進入北京市場是一次體系進入，而非單純的產(chǎn)品進入。 

　　交流會上，東風(fēng)商用車的專家介紹了該公司的國四產(chǎn)品。專家說，東風(fēng)商用車國四發(fā)動機與國三機相比，機體相似、外形尺寸相似，因此，很多零部件通用性強，便于老用戶熟悉、使用。 

　　專家還介紹了采用SCR技術(shù)路線須添加的尿素的特點：1，易泄露；2，泄露后會結(jié)晶；3，零下11攝氏度將結(jié)冰；4，易腐蝕容器。并根據(jù)這些特點講解了使用方法和注意事項。