中國重汽集團(tuán)有限公司于3月11日在廣州舉行具備國五排放標(biāo)準(zhǔn)的SITRAK（汕德卡）新車上市儀式，以積極響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，為建設(shè)綠色交通做出的表率。
羊年初始，“霧霾”兩個字無疑成為最火熱的詞匯，而機(jī)動車尤其是商用車排放的問題更是被廣泛關(guān)注。3月1日，中國珠三角地區(qū)已經(jīng)開始執(zhí)行了國五排放標(biāo)準(zhǔn)。盡管商用車暫時還沒有推行該標(biāo)準(zhǔn)，但中國重汽集團(tuán)卻已在廣州推出SITRAK國五新車。
中國重汽濟(jì)南商用車銷售部副總經(jīng)理劉旭厚在上市儀式上表示：“該款新車型搭載的MC系列發(fā)動機(jī)是從世界柴油機(jī)巨頭德國曼公司引進(jìn)、同步生產(chǎn)的滿足歐五排放法規(guī)要求的產(chǎn)品?！?BR>
“該車搭載的發(fā)動機(jī)的B10壽命可達(dá)150萬公里，具有可靠性高、故障率低的特點，同時得益于其優(yōu)秀的排放控制水平，從國四升級國五非常的容易。”劉旭厚說。
據(jù)悉，中國重汽此次推出的SITRAK國五新車與此前國四產(chǎn)品相比，在硬件上并沒有太大的變化，更多的是針對國五標(biāo)準(zhǔn)對SCR后處理系統(tǒng)進(jìn)行了一系列的升級優(yōu)化，使其具有更高的排放水平。劉特別強(qiáng)調(diào)，該車型國五升級后并不會帶來太大的成本提升。
來自廣州道路運輸協(xié)會秘書長黎成對于中國重汽在廣州率先推出SITRAK國五新車表示贊賞。他指出，建設(shè)綠色交通是相當(dāng)長一段時間內(nèi)的主題，去年廣州淘汰了13000多臺，今年目標(biāo)是7000臺。
“廣州目前已經(jīng)推行了汽油車的國五標(biāo)準(zhǔn)，盡管柴油車國五的執(zhí)行時間表暫未確定，但這是一個必然趨勢?！崩枵f。
據(jù)悉，作為中國最主要的重卡和大功率發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地之一，中國重汽在發(fā)展整車的同時，一直注重關(guān)鍵總成的投入。發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋等總成的產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)規(guī)模均走在國內(nèi)同行前列，并積極響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召。
早在2011年，在“中國首屆我信賴的商用車動力評選”上，中國重汽的D10發(fā)動機(jī)就達(dá)到了國四排放，WT615天然氣發(fā)動機(jī)達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級國五的潛力。
隨著2015年柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)的全面實施，中國重汽又提前推出了滿足歐五排放法規(guī)要求的發(fā)動機(jī)和整車。MC05、MC07、MC11、MC13正是中國重汽從世界柴油機(jī)巨頭德國曼公司引進(jìn)、同步生產(chǎn)的排放滿足歐五排放法規(guī)要求的產(chǎn)品。
其中，MC11發(fā)動機(jī)在參加2014年度“第四屆我信賴的商用車動力評選”中，憑借著優(yōu)異的品質(zhì)和良好的市場表現(xiàn)，榮獲重型組“我信賴的國四發(fā)動機(jī)獎”。來自環(huán)保部門的專家、協(xié)會專業(yè)人士、著名高校教授對于MC11發(fā)動機(jī)給予了高度評價。
如今，搭載著這些綠色心臟的重汽整車不僅奔馳于中國大地，并且實現(xiàn)了批量出口海外。
此外，在天然氣、新能源方面，中國重汽也已形成了從牽引車、自卸車、攪拌車到礦山霸王、客車、LNG渣土車等完善的產(chǎn)品系列。
中國重汽還與美國Econtrols公司聯(lián)合開發(fā)了的新一代天然氣發(fā)動機(jī)，該款曼技術(shù)MT系列天然氣發(fā)動機(jī)不僅完全滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，其技術(shù)先進(jìn)性和燃料經(jīng)濟(jì)性均領(lǐng)先國內(nèi)同類產(chǎn)品。
“作為一家負(fù)責(zé)任的企業(yè)，中國重汽也將繼續(xù)在節(jié)能減排、治理霧霾的道路上發(fā)揮更大的作用，讓更多綠色動力、綠色產(chǎn)品奔馳于祖國大江南北?！敝袊仄麧?jì)南商用車銷售部副總經(jīng)理劉旭厚說。
