2015年，國務院推出“中國制造2025”，規(guī)劃了制造業(yè)發(fā)展的路線圖。其中智能網聯(lián)汽車被列入未來10年國家智能制造發(fā)展的重點領域。
　　

　　相比于乘用車，車聯(lián)網在商用車尤其是在卡車上為駕駛者帶來的便利直接體現(xiàn)在運輸成本上，這關系到用戶的運營效率。從這一點看，商用車的車聯(lián)網依賴要遠遠超過僅為出行工具的乘用車。
　　
　　近日，福田汽車在北京與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為中國商用車第一品牌和最大的搜索引擎服務提供商，福田和百度就車聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、智能汽車和無人駕駛展開全面合作，共同打造面向未來的智能互聯(lián)網商用汽車。
　　
　　據(jù)了解，無人駕駛超級卡車和車聯(lián)網是本次合作兩大核心內容。首先，基于百度高精度地圖的level3自動駕駛技術，福田將與百度在無人駕駛領域展開合作?！霸诟咚俟飞?，商用車司機特別是卡車司機的工作往往非常辛苦與枯燥?！卑俣萳3事業(yè)部商務總經理張磊笑言，“福田汽車與百度合作的美好愿景之一，就是讓司機可以在高速公路上好好睡一覺。”
　　
　　福田汽車常務副總經理鞏月瓊在儀式現(xiàn)場透露：“福田汽車一直在研發(fā)無人駕駛技術，這項技術將首先應用在福田超級卡車上，預計年底就能看到無人駕駛的福田超級卡車在路上行駛，目前我們正在試驗場做最后的試驗。”
　　
　　福田汽車副總裁宋術山則對車聯(lián)網的合作內容做了詳細的闡述。他表示，福田汽車將協(xié)助百度開發(fā)包括carlife和車機兩個版本的商用車智能系統(tǒng)，利用百度的高精度地圖、語音等技術為用戶提供導航、查詢車況、電話等智能行車服務。同時，百度將通過與福田汽車的聯(lián)手，增強數(shù)據(jù)采集能力，完善商用車大數(shù)據(jù)，雙方合作開發(fā)適用于商用車的mycar、co-driver和car-guard。在此基礎上，雙方將合作建設商用車車聯(lián)網運營服務平臺，共享商用車車聯(lián)網運營收益。
　　
　　今年6月，在歐洲舉行的“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成立儀式上，福田汽車與百度對外宣布展開合作。此次戰(zhàn)略合作簽約，可以看作是雙方合作的強化。福田汽車表示，雙方有著重要的合作基礎和合作優(yōu)勢，一定會產生巨大的協(xié)同效應。
　　
　　無須諱言，中國制造業(yè)尤其是大部分傳統(tǒng)汽車企業(yè)正在面臨“舊力已盡，新力未生”的窘境，如何走出轉型這個真空期是很多車企迫切需要解決的問題。在當天的簽約儀式上，福田汽車副總裁、工程研究總院院長陳青山首次對福田汽車的產品智能化發(fā)展做了簡要介紹。他表示：“汽車的智能化發(fā)展是大勢所趨，是科技進步的必然。福田汽車已經看到這個趨勢，并已經做好戰(zhàn)略布局和科技儲備，福田汽車有能力、有意愿成為中國智能商用車的引領者?！?br /> 　　
　　鞏月瓊表示，由于商用車性質上不同于乘用車，未來中國商用車對日韓的商用車形成挑戰(zhàn)，甚至替代，都是非常有可能的。